Новости

Если среди фургонов-рефрижераторов господствуют стандартизированные европейские изделия на колёсных автомобильных шасси для эксплуатации на дорогах общего пользования, то характерный разнообразием сегмент фургонов-рефрижераторов на автомобильных внедорожных полноприводных шасси, практически, полностью за российскими производителями – Камаз, Урал, и сборочные машины Ивеко и Вольво.

Исключение составляют полнокомплектные импортные автомобили с надстройками, но этот небольшой сегмент представлен мало и среднетоннажными полноприводными автомобилями. Фургоны-рефрижераторы на крупнотоннажных внедорожных шасси с приводом колёс 6х6 и 8х8 — продукт достаточно специфический и представляет интерес для крупных ритейлеров, которым нужно распределять замороженные продукты по торговым точкам в пределах региона, включая доставку продуктов на пересечённой местности в условиях сильного бездорожья. Фургон-рефрижератор для крупнотоннажного шасси класса вездеход — надстройка не стандартизованная, для каждого шасси свои размеры, свои особенности, а у заказчика могут быть особые требования и пожелания, которые могут не ограничиваться наклейкой на борту. Очевидно, что проектировать фургон лучше на месте исходя из характеристик шасси, а также из производственных возможностей кузовостроителя — монтажный размер шасси имеет значение, как и длина пресса для производства сэндвич-панелей. Немаловажный фактор — это особенность эксплуатации. В ходе движения фургона рефрижератора на пересеченной местности вследствие отработки рамы неровной возникает изгибающий момент, который разрушает кузов. При проектировании авторефрижератора этот факт должен учитываться, путем создания специального подрамника для фургона с трёхточечным креплением (по типу Унимог), либо заказчик должен использовать качестве давальческого шасси специальную ходовую платформу типа MAN KAT "рама шасси MAN KAT 8x8" где рама не гибкая на кручение, но для компенсации введена рычажно-пружинная подвеска колёс. В России целый ряд компаний строят крупнотоннажные шасси, оснащённые фургонами-рефрижераторами. Компания ЕвроНато из Москвы производит на заказ фургоны-рефрижератор на многоосный тяжелых шасси специально для крупных ритейлеров.

Наши автофургоны можно рассматривать как замену полуприцепных фургонов-рефрижераторов на тех маршрутах, где эксплуатация полуприцепов себя не оправдывает или затруднена. Как можно понять это тяжёлые условия бездорожья, где требуется полный привод с использованием осевых формул 6х6 и 8х8. Но под требования заказчика компания выпускает и полуприцепные фургоны-рефрижераторы совместно с производителями полуприцепов Kassbohrer с серией SLT50 Track на колёсном и колёсно-гусеничном ходовом устройстве. Давальческие шасси, построенные компанией ЕвроНато рассчитаны на жесткие условия эксплуатации, что подразумевает использование зависимых мостов, рессорную подвеску всех осей, и даже рычажно-пружинные подвески внедорожных вездеходов. ЕвроНато располагает полным комплексом оборудования для производства сэндвич-панелей, включая линию по заливке и распределению пенополиуретана, который используют в качестве наполнителя. Фургоны оснащаются гидробортом Zepro, Bär, или DHollandia DH-LM с алюминиевой платформой грузоподъемностью 1,5 т, что делает его более удобным в эксплуатации. Компания ЕвроНато начинала производство сэндвич-панелей с лицензии одного финского производителя, постепенно развивая и модернизируя производство, совершенствовала исходную технологию. Самонесущие сэндвич-панели соединены между собой клеем и алюминиевыми профилями так, чтобы не оставалось ни одного мостика холода. Особенность фургона в двух распашных дверях — сзади и по правому борту — для удобства разгрузки на торговых точках. Дверные проемы и фурнитура выполнены из нержавеющей стали. Для доступа предусмотрены лестницы, по желанию заказчика фургон оборудуют гидробортом. Все кузова собирают по бескаркасной технологии, в конструкции нет сквозных креплений, т.е. мостиков холода. В качестве утеплителя используют экструдированный пенополистирол. Пол накрыт противоскользящим пластиком толщиной 2 мм немецкого производства, который представляет собой аналог наливного пола. Чтобы электропроводка оставалась доступной, ее монтируют под съемными плинтусами и профилями. Компания строит фургоны из сэндвич-панелей толщиной 50 или 60 мм для боковых стенок и 80 мм для остальных элементов, для изготовления которых используют панели экструдированного пенополиуретана и листы плакированной оцинкованной стали как для внутренней, так и для внешней обшивок. В передней стенке сразу устанавливают закладные детали для монтажа холодильно-обогревательной установки Carrier, Thermo King или Zanotti.

Типичный продукт производства компании ЕвроНато это автомобиль типа «изотермический фургон» с холодильной установкой Thermo King на шасси полноприводного грузового автомобиля высокой проходимости Volvo N10 (Вольво, Швеция) с полноприводной трансмиссией 6х6. Авторефрижератор Volvo N10 6x6 предназначен для перевозки тех грузов, которым требуется защита от внешних температурных воздействий. Главное преимущество изотермического грузового автомобиля, это специальное внедорожное полноприводное шасси, рассчитанное на эксплуатацию в отдаленной местности, где требуются не только рефрижераторы большой грузоподъемности и внутреннего объема, но и высокопроходимые машины. Поэтому рефрижератор Volvo имеет оригинальную конструкцию, в основе которой мощная лонжеронная рама и капотная компоновка. Шасси автомобиля трехосное с полным приводом всех колёс 6х6. Ошиновка колёс односкатная на крупногабаритных внедорожных шинах. Трансмиссия машины специальная, с гидромеханической передачей ZF WSK400.

Производство и продажа автономные рефрижераторы купить в Москве. Цены от производителя Dongin Thermo (TopCold). Как выбрать авторефрижератор в Москве. Производство авторефрижераторов в России - адреса, полная справочная информация, интересные отзывы, схемы проезда. Производство автомобиля-рефрижератора полный привод 4х4 на базе Mercedes Unimog, Bucher Duro и на платформах внедорожников-джипов 4х4 Land Rover и Gelandewagen.

Компания производит в Москве на базовых спецшасси грузовых многоосных грузовых автомобилей класса рефрижератор вездеход с осевой формулой колес 4х4, 6х6 и 8х8. Постройка на колёсных многоосных полноприводных автошасси с полным приводом тяжелых и компактных автомобилей рефрижераторов. В компании представлена автомобильная и специальная колесная техника ведущих производителей, включая автошасси для постройки рефрижератора, продажа которых осуществляется со склада в Москве. У нас можно купить машины и шасси для авторефрижератора на базе давальческих комбинированных шасси с полным приводом, транспорт с колёсно-гусеничным ходом, на вседорожных колесно-гусеничных шасси, мы оказываем услуги по переоборудованию базовых шасси, и продаем давальческие шасси для монтажа кузова для установки рефа. Предоставляется гарантия, есть качественное обслуживание и обязательное наличие запасных частей на складе на рефрижераторы. У нас можно купить лучшие шасси для сборки авторефрижераторов кузовными ателье и бодибилдерами от с использованием самоходных рамных платформ MAN KAT 8x8, Mercedes Zetros 6x6, DAF 8x6, Scania 8x8, Astra HD 6x6, Oshkosh. Мы производим по собственным чертежам в наших цехах и на производствах многоосные колесные грузовые шасси с использованием узлов и агрегатов Sisu, Terberg и Ginaf. В нашей компании вы сможете приобрести за наличный и безналичный расчет, а также оформить лизинг или кредит на готовые рефрижераторные базовые шасси по низкой цене в лизинг и кредит. В нас самые низкие цены на рынке, лучшие условия по лизингу авторефрижераторов и изотермических фургонов, и возможна поставка в кредит из Европы.