Новости

ПРОДАЖА ШАРНИРНО-СОЧЛЕНЕННЫЙ САМОСВАЛ KOMATSU HM400 В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ В МОСКВЕ ИМПОРТ ТАМОЖНЯ ШАРНИРНЫЕ САМОСВАЛЫ ВЕЗДЕХОДЫ 40 ТОНН ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, ПОСТАВКА ИЗ ЯПОНИИ В РОССИЮ СОЧЛЕННАЯ РАМА С АКТИВНЫМ РУЛЕВЫМ ШАРНИРОМ КУПИТЬ, ДОСТАВКА ПО РОССИИ ТАМОЖНЯ.

Komatsu HM400-3M0 – трехосный карьерный самосвал с шарнирно-сочлененной рамой и колесной формулой «6×6», который предназначен для перевозки всевозможных сыпучих грузов и скальных пород, причем даже в суровых климатических и дорожных условиях. Высокая грузоподъемность самосвала 40 тонн и проходимость, позволяет эффективно использовать внедорожный землевоз на разработках карьера открытым способом, рекультивации карьеров, строительство временных дорог и площадок, на перевозках горной массы, самосвал применяется на вскрышных работах по карьеру, для осушение местного грунта и снятие ПРС. Масса шарнирного самосвала в снаряженном состоянии Komatsu HM400-3M0 34045 кг, грузоподъемность 40 000 кг. На шасси устанавливается самосвальный кузов, выполненный из стали высокопрочных сортов, с обогревом теплом выхлопных газов и следующими внутренними размерами: длина – 5667 мм, ширина – 3194 мм. Геометрическая вместимость грузовой платформы составляет 18.2 кубометра, а с «шапкой» – 24 кубических метра. Карьерный самосвал приводится рядным шестицилиндровым дизелем Komatsu SAA6D140E-5 рабочим объемом 15.24 литров с турбонагнетателем. Двигатель развивает 460 лошадиных сил при 2000 об/минуту и 2089 Н·м крутящего момента при 1200 об/минуту. Стандартно Komatsu HM400-3M0 оснащается полностью автоматической коробкой передач с шестью передними и двумя задними ступенями и муфтой блокировки гидротрансформатора, а также постоянным приводом на шесть колес с блокируемыми межколесными и межосевыми дифференциалами.

Самосвал вездеход Komatsu HM400 предназначен для разработки карьера открытым способом и рекультивация карьера, на перевозка горной массы, на вскрышных работах по карьеру, высокие характеристики проходимости самосвала и грузоподъемности используются для строительства временных дорог и площадок, осушение местного грунта, снятие ПРС, замена непригодного грунта, устройство насыпи из местных грунтов, выемка грунта с отсыпкой насыпи, водоотведение и устройство кюветов, устройство дренажа, устройство земляного полотна, устройство дорожной одежды, устройство армированных насыпей, строительство железобетонных труб (малых и больших), устройство высоких насыпей, укрепление откосов (посев трав, щебень), строительство лагун, устройство дамб и платин, вертикальная планировка территории строительства. Самосвал для вскрышных работ и горной добычи производства Komatsu шарнирной серии с ломающейся рамой HM400, предназначен для транспортирования грунта, вскрышных работ на строительстве гидротехнических сооружений, при крупных выемочных работах на постройке шоссейных и железных дорог, и выполнению вывоза горной массы в горнорудной и горнодобывающей промышленности. Самосвал может быть использован для вывоза руды и грунта из туннелей, подземных выработках, в шахтах и рудниках. Самосвальная горная техника используется преимущественно в сфере добычи полезных ископаемых, в частности – на открытых карьерах, в туннелях, на закрытый горной выработке. Также такие самосвалы с шарнирной рамой широко применяются при строительстве масштабных гидротехнических или промышленных объектов, при создании дорожно-магистральных комплексов.

Решение вопроса организация поставки на рынок России новых самосвалов шарнирной конструкции Komatsu HM400. В компании можно сделать заказ на новый самосвал с шарнирной рамой Komatsu HM400, у нас можно купить самосвалы производства Hydrema, карьерные шарнирные землевозы Volvo, самосвалы из США на шарнирной раме Caterpillar, новые самосвалы Bell, лизинг шарнирных Komatsu, продажа в России и обслуживание техники John Deere и Terex, южнокорейские самосвалы Hyundai-Doosan, в производственной гамме которых есть самосвалы ADT, Articulated Dump Truck, иногда называемые думпер-землевоз, с грузоподъемностью от 20 тонн, самые ходовые шарнирные самосвалы на рынке России используют грузоподъемность 40 тонн, тяжелые модели имеют полезную нагрузку в кузов 60 тонн.