Новости

В интернете появились фотографии учений НОАК, на которых засветились аналоги известных и популярных в России гусеничных вездеходов Шведского производства Hagglunds Bv206. Китайские снегоболотоходы пока не известны, но есть информация что они состоят на вооружении сухопутных войск, и предназначены для перевозки личного состава и материально-технического обеспечения войск в условиях бездорожья и гористой местности. Эти машины также используются для оказания помощи гражданскому населению в условиях стихийных бедствий, оказания медицинской помощи и борьбе с лесными пожарами, могут перебрасываться по воздуху на вертолетах Ми-26.

Китайская армия давно эксплуатирует вездеходы Bv206 в армейских подразделениях и спасательных организациях, включая модернизированные модели. И видимо с учётом пожеланий заказчика, на заводе № 674 (Harbin 1st Machinery Group Corporation) корпорации Norinco Group в Харбине было развернуто производство новых гусеничных вездеходов, которые имеет внешние обводы, напоминающие Bv206, включая концепцию, но реализация другая.

Концепция китайского клона Bv206 это в первую очередь использование двухзвенной конструкции, в составе двух тележек соединённых активным подвижным рулевым шарниром, с торсионом для больших углов артикуляции тележек относительно друг друга. Каждая тележка имеет в составе центральную хребтовую раму и гусеничные балки, подвешенные на поперечных рессорах. Особенность - на каждой балке в два ряда размещённые катки, что позволяет при широкой гусенице избегать ее сброса, а также наделяет вездеход приемлемым комфортом и высоким ресурсом ходовой части. Ходовая часть на обеих тележках унифицирована. В отличии от Bv206 «Китайский Bv» имеет усиленную ходовую часть с одним лишним катком. Гусеница тоже видоизменённая, но судя по всему так же имеет бесшовную резиновую армированную конструкции. Как и оригинал, кузова передней и задней секции снегоболотохода изготовлены из фибергласа. Есть важное отличие - МТО (моторно-трансмиссионная установка) расположена сзади первой секции. При этом можно наблюдать весьма короткий капот, и достаточно большую выхлопную трубу. Можно сделать вывод что данный вездеход не имеет механической трансмиссии, а оснащён гидростатическим приводом, этот факт подтверждает наличие большого количества шлангов в промежутке шарнирного соединения и отсутствием видимого вала передачи мощности на привод второй тележки. Привод на гусеницы первой секции, как и второй обеспечивается передней парой приводных звездочек. Что при заднемоторной компоновке привел бы к усложнению механической трансмиссии. Как результат скорее всего внутри кузова отсутствует горб капота силового агрегата. Производитель предлагает разные модификации данной гусеничной машины, используя машину как транспорт логистической поддержки с базовым грузопассажирским кузовом, так и специальные с топливными ёмкостями и заправочным оборудованием, и вероятно боевые с бронекузовом и вооружением.

Компания производит и продает в Москве на базовых шасси гусеничных вездеходов Bv-206 Лось по низким ценам. В наличии и под заказ технологический транспорт на базе гусеничного шасси Hagglunds с кузовами типа спецшасси для установки кузовов и надстроек. В компании представлена специальная гусеничная и колесно-гусеничная техника ведущих производителей, включая плавающие гусеничные шасси Hagglunds, продажа которых осуществляется со склада в Москве. У нас можно купить машины и шасси на базе давальческих автошасси на комбинированном шасси с колёсно-гусеничным ходом и кузовные машины вездеходы, мы оказываем услуги по переоборудованию базовых шасси Hagglunds Лось, и продаем давальческие шасси для монтажа кузова. Предоставляется гарантия, есть качественное обслуживание и обязательное наличие запасных частей на складе на снегоболотоходы Hagglunds Bv206. В нашей компании вы сможете приобрести за наличный и безналичный расчет, а также оформить лизинг или кредит на готовые базовые шасси Hagglunds Bv206. В нас самые низкие цены на рынке, лучшие условия по лизингу, и возможна поставка в кредит. Производство в Москве на заказ гусеничных шасси Hagglunds Bv206 с полным приводом всех колес для работы в туннелях, шахтах, в подземных горных условиях.

Купить Hagglunds Bv206 для горношахтных и горно-металлургических и гидрометаллургических работ. Производство и продажа на шасси вездеходов Hagglunds Bv206 специальных гусеничных машин с использованием базового шасси снегоболотохода Лось: Hagglunds Bv206 скорая помощь-реанимация, Bv206 вездеход МЧС для спасателей и пожарных бригад, Hagglunds Bv-206 автоцистерна на гусеничном шасси топливозаправщик бензовоз. Hagglunds Bv206 описание и цены в Москве на новые вездеходы и вездеходы плавающие гусеничные с хранения НАТО с минимальным побегом Hagglunds Bv-206. Узнать характеристики и описание, преимущества и сильные стороны плавающих шарнирных двухсекционных снегоболотоходов Лось Bv-206 из Швеции. ЕвроНато это не только продавец, но и производитель внедорожных вездеходов для тяжелых работ в условиях бездорожья для тяжелых северных условий для отсыпки кустов и площадок добычи нефти и газа с использованием узлов и агрегатов шарнирно-сочленных машин Hagglunds Bv206. В наличии по низким ценам полноприводные секционные гусеничные сочленённые шасси на давальческих ходовых базах Hagglunds Bv206, в том числе производства от нашей компании, которые используют как специальные самоходные платформы для производства на их базе готовых транспортных средств включая пропантовозы и автоцистерны, маслозаправщики, агрегаты ремонта и обслуживания. Предоставляется гарантия на Hagglunds Bv206, есть качественное обслуживание и обязательное наличие запасных частей на складе. В наличии на складе в Москве по низким ценам многоосные вездеходные машины с использованием активных полуприцепов и приводных гусениц активного полуприцепа на шасси с гусеничным движителем и комбинированным ходом. В нашей компании вы сможете приобрести за наличный и безналичный расчет, а также оформить лизинг или кредит на снегоболотоходы Hagglunds Bv206 прицепные, самосвальные шасси на гусеницах. В нас самые низкие цены на рынке, лучшие условия по лизингу, и возможна поставка в кредит полноприводные вездеходы Hagglunds Bv206 в модификации эвакуатор, вездеход Лось с кран-манипулятором, Hagglunds мультилифт крюковой погрузчик, Bv-206 вахтовый автобус, буровая установка. Производство в Москве прицепные и полуприцепные полноприводные колёсные и гусеничные шасси с полным приводом для Hagglunds Bv206 и самосвальный активный полуприцеп, некоторые виды техники для навальных и самосвальных грузов, нами строятся на базе пневмоколесных шасси с рулевым активным шарниром типа ШСС.