Новости

HBM-NOBAS BG110M автогрейдер шахтный предназначен для выполнения работ по перемещению грунта или для планировки дорожного полотна во время технического обслуживания транспортных штреков. Производительная и компактная машина идеально подходит и для сложных условий работ при подземной добыче полезных ископаемых. Двухосная машина с приводом на все четыре колеса обеспечивает выравнивание дорожного полотна или перемещению тяжелых масс материала. Полноприводный грейдер может работать с двумя рабочими отвалами – центральным и передним отвалом – или же только с одним центральным отвалом. Во втором случае на месте переднего отвала обычно навешивается дополнительный контргруз, который из-за увеличения собственной массы машины обеспечивает хорошие условия работы центрального отвала и высокое качество выравнивания дорожного полотна. Передний выравнивающий отвал, которым предварительно распределяется взрыхленный материал и аккуратно выравнивается поверхность дороги, всегда закрепляется на передней раме перед передней осью. Шахтные грейдеры и подземные автогрейдеры HBM-NOBAS предназначены для планировки и профилирования поверхности грунта в горных выработках, возведения невысоких насыпей от ствола до забоя, перемещения грунта и дорожно-строительных материалов из очистных забоев, планировки откосов, выемок и насыпей, устройства корыт и боковых канав, а также для очистки туннелей от камней и подготовка дороги для движения шахтного транспорта. Автогрейдер для подземных шахтных работ отличается специальной конструкцией с пониженным профилем, адаптированным для работы в тяжелых горных условиях, с системой снижения токсичности выхлопных газов.

Горношахтный автогрейдер HBM-NOBAS BG110M на пневмоколесном ходу имеет шарнирно-сочлененную раму, с управляемыми колёсами передней оси, и оснащен главным рабочим инструментом - поворотный грейдерный отвал, который позволяет производить широкий захват дорожного полотна. Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает хорошую маневренность автогрейдера при транспортных операциях в туннелях. При углах складывания (до ± 45°) шарнирно-сочлененная рама позволяет в 2 раза уменьшить радиус поворота машины и смещать колею передних колес автогрейдера относительно колес балансирной тележки (движение «крабом») для повышения устойчивости машины при формировании откосов дорожного полотна. Моторизированный подземный грейдер может быть оснащен дополнительными сменными рабочими органами - бульдозерным отвалом для разравнивания грунта, засыпки траншей, распределения строительных материалов, удлинителем грейдерного отвала для увеличения ширины захвата, откосниками (укрепляемыми на отвале) для планирования откосов насыпей (выемок) и очистки канав, кирковщиком для взламывания дорожных покрытий и рыхления плотных грунтов. Двигатель автогрейдера HBM-NOBAS BG 110M серии PERKINS 1104D-E44TA мощностью 160 л.с. Трансмиссия гидростатическая на все колеса. Конструкция кабины машиниста автогрейдера оборудована системами защиты FOPS-ROPS. BG 110-M был разработан совместно со специалистами горной промышленности для работы под землей. Имея высоту всего 1,80 м и общую длину без доп. оборудования менее чем 7,40 м, он может эксплуатироваться в самых маленьких шахтах. Использование гидростатического полного привода позволяет машинисту плавно регулировать скорость движения на включенной ступени коробки передач.