Что такое пропульсивный комплекс или пропульсивная судовая система. Продажа судовых дизелей MTU и MAN в обход санкций, купить дизель-редукторный агрегат ДРА.

ПРОПУЛЬСИВНЫЙ КОМПЛЕКС или судовая пропульсивная система (от англ. propulsion - движение), это система передачи мощности от двигателя на приводное устройство, где механическая, гидромеханическая система, гидрообъемная передача или комбинирована (гибридная) включающая корпус судна и пропульсивную установку, в которой энергия рабочего тела преобразуется в упор, сообщающий движение корпусу судна в воде.

Пропульсивная установка является исполнительной частью главной энергетической установки речного, морского средства, от катера и яхты, до сухогруза и танкера. В наиболее общем случае пропульсивная система состоит из движителей, валопроводов, главных судовых передач и главных двигателей. При наличии главных двигателей, в которых энергия топлива непосредственно преобразуется в механическую энергию, пропульсивная установка является главной энергетической установкой.

Взаимодействие элементов пропульсивного комплекса может включать различные виды прямых и обратных связей: механических (например, между главной передачей, валопроводом и греб, винтом), гидродинамических (например, между греб, винтом и корпусом) и др. Появление этих связей имеет весьма сложную закономерность и существенно зависит от условий плавания (волнение, лед, буксировка и т.д.). Объединение корпуса и пропульсивной установки в единую систему обеспечивает возможность теоретического исследования сложных явлений их взаимодействия с целью оптимизации использования энергии для движения судна в масштабе всего комплекса, а не отдельных его элементов. Техническое совершенство пропульсивного комплекса определяется его способностью преобразовывать механическую энергию главного двигателя в движение судна с наименьшими потерями независимо от условий плавания. Показателем технического совершенства комплекса служит КПД пропульсивной установки. Кроме того, целесообразность выбора элементов пропульсивной установки определяется эффективностью судовой энергетической установки в целом.

Главный элемент судовой энергетической установки - это дизельный двигатель.
Дизельная энергетическая установка - судовая энергетическая установка, в которой в качестве главных двигателей используются один или несколько дизелей. Работающих на один гребной винт, с использованием суммирующего редуктора, или с работой каждого дизеля на свой валопровод и свой гребной винт. На современных судах распространены дизельные энергетические установки с малооборотными (100-150 об/мин. - непосредственно приводят в движение судовой движитель) и среднеоборотными (300-1000 об/мин. - приводят движитель во вращение через редуктор) дизелями. Это как правило коммерческие суда тяжелого типа. Для прогулочных яхт, и катеров, а также для судов на воздушной подушке и для катеров на подводных крыльях используются высокооборотные дизеля (1500-2400 об/мин) с высокой удельной мощностью. До конца 60-х годов применялись дизельные энергетические установки с реверсивными дизелями, с появлением гребных винтов регулируемого шага начали устанавливать нереверсивные дизели. Двигатели внутреннего сгорания являются на настоящее время основным видом двигателей для коммерческих судов. Дизельные двигатели разделяются по конструкции и по организации цикла работы на двухтактные и четырехтактные.

Компания ЕвроНато являясь официальным представителем производителей современных и высококлассных судовых двигателей MTU, Perkins, Mercedes-Benz, предлагает оборудование для следующих категорий:

• Судовые дизель-генераторные установки: это специальные судовые ДГУ, которые вырабатывают электроэнергию, необходимую для обеспечения потребностей судов, обеспечивают автономную и параллельную работу, точность регулирования и контроль заданных параметров, а также бесперебойное снабжение качественной электроэнергией.В комплектацию по желанию заказчика может входить дополнительное оборудование;
• Вспомогательно-приводные судовые двигатели: это могут быть в том числе мощные установки, которые применяются как независимый привод для подруливающих устройств и насосов, отличаются быстрым запуском, точностью и непрерывностью работы, а также дополнительными возможностями;
• Пропульсивные судовые двигатели: судовые дизеля пропульсивной установки предназначены для обеспечения движения судна и создания необходимой тяги. Такие дизеля способны работать как на переменных режимах, так и на высоких нагрузках неограниченное время;
• Генераторные установки и приводные двигатели для морских буровых платформ позволяют вырабатывать энергию на автономных платформах в местах добычи нефти и газа на море, обеспечивают функционирование буровых платформ, экономичность и высокий энергетический потенциал независимо от условий места добычи.

Компания продает на выгодных условиях в Москве судовые дизеля производства MTU ПОДРОБНО ТУТ.

В наличии и под заказ высокооборотные мощные судовые установки привода главного вала ПОДРОБНО ТУТ, и дизельные двигатели ПОДРОБНО ТУТ для производства судовых дизель-генераторных установок.

В наличии маломощные судовые дизеля Perkins ПОДРОБНО ТУТпо низким ценам. 

Санкции на ввоз судовых дизелей из Европы и США – компания успешно обходит ограничения на ввоз в Россию пропульсивных комплексов и судовых дизелей от ведущих производителей: продажа в Москве ДРА MTU, новые судовые моторы MAN, низкие цены на судовые двигатели Scania, ввоз под санкциями судовых агрегатов Deutz, дизеля судовые от дилера FPT-IVECO, судовые ДРА DOOSAN на яхты и катера по низким ценам, в наличии на складе в Москве судовое оборудование Volvo-Penta, Scania, двигатели для винтов главного вала и привода судовых дизель-генераторов Cummins и Caterpillar Marine. Нужно купить судовой дизельный двигатель MTU по низкой цене? Нужна судовая пропульсивная энергетическая установка MTU или Caterpillar Marine на выгодных условиях в лизинг и кредит? Клиент заказывает мощный промышленный дизель для привода дизельный генераторов Volvo-Penta и Scania, продажа газопоршневые энергетические моторы привода электрических генерирующих систем MAN и судовые малооборотные дизеля HYUNDAI и Wartsila, тихоходные судовые дизельные двигатели Weichai и Stork-Wartsila. Двухтактные и четырёхтактные судовые дизеля в Россию под санкциями, организация ремонта, доставки, логистика – ввод в строй ДРА и пропульсивных комплексов CAT и MAN. Дизель-редукторные агрегаты промысловых судов производство и продажа на базе дизелей MTU и Caterpillar.

В наличии и под заказ судовые дизеля привода главного вала для пассажирских туристических судов и речного транспорта по низким ценам производства Detroit Diesel и Perkins. Компания осуществляет продажу и ремонт дизельных приводов и ДВС промышленного назначения, которые используется для привода в качестве главных судовых двигателей (обеспечивающие движение судна), судовые моторы применяются и как вспомогательные судовые двигатели (для привода электрогенераторов, насосов, вентиляторов и т. п.) и гидравлических станций привода земснарядов – это ДВС производства CAT и Cummins. Компания ЕвроНато оказывает услуги не только по поставке и продаже дизельных двигателей внутреннего сгорания MTU, но оказывает услуги по их ремонту и обслуживанию, и интеграции в промышленные объекты дизелей судового назначения для привода главного вала Scania. Компания реализует на рынке России моторы MTU для привода генераторов, судовых пропульсивных систем, для использования в качестве привода карьерных самосвалов, тяжелых бульдозеров, и привода других крупных и тяжелых объектов. Продажа дизелей для маневровых локомотивов, дизеля MTU привода судовых генераторов, мощные двигатели для привода шахтных самосвалов и подземных локомотивов. Купить в Москве промышленный и судовой пропульсивный дизель MTU. Судовые двигатели внутреннего сгорания СДВС – ремонт, обслуживание и поставка запасных частей.