Автомобиль скорой медицинской помощи Хаммер

92.013498.7187

Купить бронированный джип HUMMER

Снаряженный вес:3.7 тн

Мощность:210 л.с.

Колёсная формула:4x4

Шасси:военное
Продажа внедорожников HUMMER M988 4x4

Снаряженный вес:2360 кг

Мощность:160 л.с.

Колёсная формула:4x4

Шасси:внедорожник
Хаммер 4х4 полноприводный внедорожник

Мощность:190 л.с.

Колёсная формула:4x4

Технические характеристики

Снаряженный вес
3.4 тн
Мощность
190 л.с.
Колёсная формула
4x4
Производитель
AM-General
Шасси
с кунгом

Полноприводный внедорожный автомобиль класса «АСПМ Реанимация Скорая помощь» на базе военного джипа производства из США от компании разработчика AM General под известным названием Hummer, является примером специализированного легкового автомобиля, разработанного с «нуля» под требования техзадания заказчика, в данном случае вооружённых сил с использованием военных наработок при постройке универсальных автомобилей для спасателей и реанимационных бригад в условиях бездорожья и сложных условий эксплуатации, включая работы в интересах МЧС и пожарных бригад. Автомобиль вездеход Хаммер повышенной проходимости в модификации «скорая помощь» имеет название HMMWV M997 (High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle Model 997) - «высокомобильное многоцелевое колесное транспортное средство модель 997». Внедорожник Хаммер имеет ряд оригинальных технических решений, как нахождение двигателя и трансмиссии в пределах колесной базы, горизонтальный радиатор, расположенный под капотом, независимая подвеска колёс, клееный алюминиевый кузов. Внедорожник АСМП Hummer - автомобиль скорой медицинской помощи на шасси автомобиля внедорожника класса В, массой до 3.5 тонн, с полным приводом 4х4, это особый вид транспорта специального назначения, с функцией доставки больных и пострадавших в результате аварий или чрезвычайно ситуации пациентов, к месту лечения. Большие размеры страны, с отсутствием в ряде регионов твёрдых дорог, повышает требования к несущему шасси автомобиля, поэтому АСМП Hummer с точки зрения надежности, проходимости и выносливости является идеальным носителем кузова для перевозки медицинского оборудования и перевозки лежачих больных.

Высокие возможности проходимости вездехода Хаммер идеальны для перевозки пациентов в отдалённые регионы, с доставкой их из далеких деревень и посёлков в региональные центры, автомобиль вездеход используется также в качестве технологического транспорта крупных производственных агломераций, рекомендуется использовать автомобили типа HMMWV M997 Ambulance. Этот автомобиль готов ко всему: большой дорожный просвет, надежная подвеска и исключительная проходимость делают HMMWV M997 идеальный для эксплуатации в качестве скорой. Автомобиль за счёт своей простоты с использованием надежных компонентов как рамная конструкция, продольное расположение мощного двигателя в 6.45 литра, постоянный полный привод с автоматическими блокировками дифференциалов, двухступенчатая раздаточная коробка, блокируемые межколесные дифференциалы, функциональности и ремонтопригодности заслужил огромную популярность по всему миру в качестве носителя кузова для перевозки больных.

Купить

Подробные характеристики

Параметры геометрической проходимости
Угол въезда	72°
Угол съезда	34°
Угол бокового опрокидывания	55°
Преодолеваемое водное препятствие с ходу, м	0.9
Максимально преодолеваемый уклон	45%
Преодолеваемая стена, см	40
Преодолеваемый ров, см	60
Дорожный просвет (перед/зад), мм	410

AM General M997A3 Ambulance скорая помощь
Тип транспортного средства: шасси имеет усиленную конструкцию с колесной формулой 4х4, с использованием промышленных агрегатов двигателя и трансмиссии, с блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов в ведущих мостах.
Компоновка шасси	капотная, с расположением кабины позади двигателя и осевой формулой 1+1
Тип рамы	жесткого типа, лонжеронная
Габаритные размеры ДхШхВ, мм	5130х2160х2530
Колесная база, мм	3300
Колея колес, мм	1800
Дорожный просвет (перед/зад), мм	410
Радиус разворота, м	7.3
Снаряженный вес, кг	3400
Допустимая нагрузка, кг	2100
Полная масса, кг	5500
Допустимая масса прицепа, кг	5000
Максимальная скорость, км/ч	120
Объем топлива в баке, л	95
Температурный режим эксплуатации	-50° до +50° С
Дорожные условия	зимник, грунтовые дороги, лесовозные направления V категории
Силовой агрегат
Тип двигателя: поршневой высокомощный четырехтактный дизель General Motors 6.4, с V-образной архитектурой 8 цилиндров и системой нагнетания воздуха высокого давления с помощью газоприводного нагнетателя с системой охлаждения наддувочного воздуха.
Марка, модель	General Motors 6.4
Расположение	среднемоторное в пределах базы
Рабочий цикл	4 такта
Конструктивная форма	V-образная форма 8 цилиндров
Количество клапанов на цилиндр, шт	2
Объем цилиндров, л	6,45
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	103.4/97.6
Мощность, л.с./об.мин	195/3400
Крутящий момент, Nm/об.мин	581/1700
Турбонагнетатель	Holset HX40W
Тип впрыска	непосредственный, с помощью механического многоплунжерного ТНВД
Степень сжатия	21:1
Материал блока и ГБЦ	чугун
Расход топлива, g/Kw.h	195
Охлаждение	с теплообменниками для воды двигателя, масла двигателя, трансмиссионного масла
Зимний прогрев	с помощью подогревателя всех контуров охлаждения силовой передачи и топливной магистрали
Впуск	с трех-ступенчатой системой фильтрации с мультициклоном
Выпуск	прямой, с вертикальным глушителем
Вентиляция картера	открытая
Экологический стандарт (по требованию)	Tier
Объем масла двигателя с учетом системы фильтрации, л	15
ТРАНСМИССИЯ
Тип: постоянный полный привод колес по осевой формуле 4х4, с блокировкой всех межосевых и межколесных дифференциалов.
Коробка передач, марка-модель	GM 4L80-E
Тип	гидромеханическая автоматическая
Количество передач вперед/назад	4/1
Номер передачи	передаточное число
1 передача 2 передача 3 передача 4 передача Задний ход	2.48:1 1.48:1 1.00:1 0.75:1 2.08:1
Гидротрансформатор	Allison TC
Диапазон трансформации момента	от 1:1 до 13.00:1
Тормозная мощность гидротрансформатора, кВт	200
Раздаточная коробка	AM General NPG-242 HD
Количество передач	2
1 передача 2 передача	0.980:1 2.720:1
Результирующий коэффициент трансформации момента на колесах	67.8:1
Распределение момента в %, передняя ось/задняя ось	50/50
Power Takeoff (система отбора мощности)	Chelsea/Dana Series
Передаточное число	1,47:1
Масло АКПП, л	11
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Марка-модель	Saginaw
Тип усилителя	червяк и гайка с шаровой рециркуляцией
Положение рулевой колонки	левое LHD
Угол поворота передней оси	34°
Максимальный крутящий момент на валах сошек, Нм	450
Двухконтурное рулевое управление с редуктором поворота и гидравлическим усилением, с подачей усилия с помощью рулевой сошки на левое колесо, и привода поворота с помощью гидравлического цилиндра второго контура на правое колесо. Система оснащена резервной гидравлической системой с приводом от гидронасоса, установленного на раздаточной коробке.
Колесные мосты и шины
Шасси использует ходовую базу независимого типа на двойных поперечных А-образных рычагах, где в качестве упругих элементов выступают винтовые пружины, совмещённые с амортизаторами. Рычаги массивные и ступицы взаимозаменяемые.
Главная передача	Torsen Zexel-Gleason
Передаточное число	5.24:1
Бортовой редуктор	с шестернями внешнего зацепления
Передаточное число	1.92:1
Карданная передача	карданный вал с верхним расположением под защитой рамы
Подвеска мостов	рычажно-пружинная подвеска с разнесенной главной передачей
Диски	стальные составные диски 16.5"
Шины	GoodYear Wrangler 37х12,50 R16,5L
Тип	с регулируемым давлением
Ошиновка	односкатная
Количество колес	4+1
Опция	установка односкатных шин повышенной проходимости с шириной протектора до 550 мм с назначением: снег, лес, грунт, сельское хозяйство
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип привода главной системы торможения	гидравлический, двухконтурный с распределителем тормозного усилия
Система контроля торможения	антиблокировочная система АБС, ABS
Производитель	GM Hydroboost
Тип тормозного механизма	дисковый на всех осях
Диаметр диска, мм	283
Количество тормозных механизмов, шт	4
Торможение трансмиссией	гидравлическим замедлителем Allison
Мощность торможения, кВт	200
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Напряжение, В	24
Электропроводка	экранированная, помехозащищенная
Количество генераторов	1
Производитель	Prestolite 4826JX (28 Vdc)
кабина
Тип	2-х дверная
Конструкция кабины	алюминиевая, каркасно-панельная с ровными панелями соединёнными клепками
Ветровое стекло	стекло плоское, разделено на две равные взаимозаменяемые части с механизмом открытия
Салон	рациональной конструкции с полным набором необходимого инструментального оборудования
Система климатического контроля	автономный источник тепла Webasto
Кресло водителя	ISRI с пневматической подвеской