Scania G540 8x4 горный рудовоз-самосвал

ИМПОРТ ИЗ ЕВРОПЫ САМОСВАЛ SCANIA HAGEN XL ODIN XL ВВОЗ В РОССИЮ ПРОДАЖА, ДОСТАВКА КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ SCANIA G500 МАЙНИНГ ДЛЯ ГОРНЫХ РАБОТ, ИМПОРТ КАРЬЕРНЫХ ТЯЖЕЛЫХ САМОСВАЛОВ 40 ТОНН, САМОСВАЛ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 50 ТОНН СКАНИЯ ОПИСАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, СКАЛЬНЫЙ САМОСВАЛ SCANIA СКЛАД МОСКВА.

SCANIA G500 самосвал-рудовоз с кузовом для скальных горных пород KH-Kipper грузоподъёмностью 40 тонн, относиться к серии карьерной автотехники МАЙНИНГ, используемых в качестве транспортировщиков горной массы на открытых горных разработках, на закрытых горных разработках (строительство туннелей) и в качестве универсального землевоза и металлургического автосамосвала, грунтовоза, камневоза (скальный самосвал) и песковоза. Самосвальный карьерный автомобиль Scania использует ходовую базу четырехосного шасси с колёсной формулой 8х4 и усиленной конструкцией рамы и колёсных мостов. Самосвал Скания Майнинг имеет большие отличия в конструкции, это в первую очередь сдвоенная мощная рама F958 толщиной 17.5 мм, рассчитанная на нагрузку в 60 тонн, колёсные мосты RBP900 с бортовыми планетарными редукторами и большой степенью редукции 7.63:1 на рессорной подвеске. Двигатель самосвала развивает 500 л.с. и значительный крутящий момент 2550 Нм при 1000-1300 об/мин. Самосвал оснащен надёжной механической трансмиссией с 14-ступенчатой коробкой передач GRSO935R, с системой автоматического переключения передач Scania Opticruise, 12-ступенчатая с демультипликатором, делителем с ускоряющей передачей, с 2 передачами малого хода, с 2 передачами заднего хода.

KH-Kipper кузовная платформа карьерного самосвала Scania объёмом 25 метров кубических, кузов рассчитан на тяжелые работы с крупнокусковой взрыхлённой массой гранитных и базальных пород, и поэтому имеет высокую прочность и защиту от истирания. Гидравлика кузова производства Hyva. Зданий борт имеет скос и наклон, с конструкцией раскрытия типа «крыло-чайки», рычажный механизм с плечом подъёма и тросовым механизмом раскрытия обеспечивает надежность открытия и закрытия. Для защиты кабины водителя предусмотрен козырек FOPS над кабиной. Материал кузова - высококачественная шведская сталь Hardox 450, устойчивая к износу при погрузке, транспортировке и разгрузке абразивных материалов. Толщина днища кузова составляет 15 мм плюс нижний слой 8 мм, бортовой лист использует толщину 8 мм.

Купить