Volvo A60H шарнирно-сочлененный самосвал

Самосвал VOLVO A60H на шарнирной раме предназначен для разработки карьера открытым способом, думпер-вездеход ВОЛЬВО 6х6 используется на перевозке горной массы, на вскрышных работах, высокие характеристики проходимости самосвала и грузоподъемности в 60 тонн открывают возможности для транспортирования грунта, вскрышных работ на строительстве гидротехнических сооружений, при крупных выемочных работах на постройке шоссейных и железных дорог, и выполнению вывоза горной массы в горнорудной и горнодобывающей промышленности. Самосвал VOLVO A60H может быть использован для вывоза руды и грунта из туннелей, подземных выработках, в шахтах и рудниках. Самосвальная горная техника VOLVO A60H используется преимущественно в сфере добычи полезных ископаемых, в частности – на открытых карьерах, в туннелях, на закрытый горной выработке. Также такие самосвалы с шарнирной рамой широко применяются при строительстве масштабных гидротехнических или промышленных объектов, при создании дорожно-магистральных комплексов.

Volvo A60H полноприводный самосвал с активным рулевым шарниром ШСС, это грузовой саморазгружающийся автомобиль с кузовной надстройкой типа самосвал, предназначенный для работы в местах, где в важна высокая маневренность в сочетании с хорошей проходимостью с возможностью работы в экстремальных условиях бездорожья. Шарнирно-сочлененные самосвалы, или Articulated Dump Truck (ADT) в зарубежной терминологии, производства Volvo на односкатных колесах двухметрового диаметра с шинами размера 33,25 R29 применяются в качестве горных самосвалов. Модель самосвала ВОЛЬВО A60H оборудована мощным 16-литровым двигателем Volvo D16F мощностью 673 л. с. и крутящим моментом 3200 Нм. Силовой агрегат работает в паре с автоматической 6-ступенчатой КП Allison 6630 ORS, с двухступенчатой раздаточной коробкой. Самосвал Volvo A60 оснащен кузовом в составе главного элемента - стальная V-образная ковшовая платформа конического сечения, в виде конуса с наклонными бортами. Такая форма кузова имеет преимущества прямых стенок, и в тоже время отлично сопротивляется ударным нагрузкам при погрузке в кузов крупных кусков камня за счет косых ударов. Кузов сварен из высокопрочной и износостойкой стали HARDOX HB400, с толщиной пола 12 мм, плюс борта с толщиной 10 мм с полезным объемом 33 метра кубических. Дно имеет W-образный профиль с защитой от прогиба.

Купить