Двухосный самосвал DAF T244 4x4

DAF T244 специальный короткобазный самосвал-вездеход с колесной формулой 4х4 предназначен для работы, как на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности, в том числе и по абсолютному бездорожью в сложных погодно-климатических условиях при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Самосвал сельскохозяйственного типа предназначен для перевозки различных сыпучих строительных, промышленных, коммунальных и сельскохозяйственных грузов, перевозки горной массы и сыпучих грузов на открытых разработках полезных ископаемых, руды, угля, вскрышных работах и сооружении крупных промышленных и гидротехнических объектов по технологическим дорогам в различных климатических условиях. Серия DAF 244 представляет собой модификацию для тяжелых условий, и отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, повышенной надежностью и выносливостью.

Шасси: в основе шасси высокорасположенная С-образная рама, лестничного типа, изготовленная из высокопрочного и эластичного сплава. Рама состоит из лонжеронов, поперечин и вложенных усилителей. Толщина стенки лонжерона 6 мм. Ширина полки лонжерона 90 мм, высота лонжерона 255 мм. Расстояние между лонжеронами рамы 845 мм. В раму интегрирован передний стальной бампер, изготовленный из 3 мм стали. На обоих концах рамы размещены силовые поперечные балки с установленными буксирными приборами и коммутационным оборудованием для подключения прицепа а так же буксирные и эвакуационные петли спереди 2х10 и 2х10 тонн задние. Установлена защита картера двигателя. Светотехническое оборудование автомобиля спереди, сзади и крыши кабины оснащено защитными решетками.

Силовая установка: двигатель Cummins B5,9 дизельный, 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый водяного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объем цилиндров 5,9 литра, мощность 145 л.с. Максимальный крутящий момент 650 Нм. Установлен моторный тормоз. Система питания двигателя оснащена подогревом и топливным фильтром с водяным сепаратором. Объем охлаждающей жидкости 30 литров. Объем масла двигателя 14 литров. Объем топлива 135 литров.

Трансмиссия: привод полный 4х4, с подключаемым передним мостом и блокировками межколесных и межосевых дифференциалов. Коробка передач механическая синхронизированная Dana Spicer Turner T5-350, количество передач вперед/назад: - 5/1. Сцепление сухое, одно дисковое, усиленное с гидроприводом и пневмоусилителем. Диаметр диска 330 мм. Раздаточная коробка Getrag 304 двухступенчатая, с пневматическим отключением переднего моста. Передаточное число пониженного ряда 1,99:1. Установлена коробка отбора мощности.

Ведущие и управляемые мосты: передний мост приводной и управляемый, зависимого типа, с бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой марки GKN-Kirkstall SD40. Подвеска моста на продольных полуэллиптических малолистовых рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Несущая способность моста 5000 кг.

Задний мост управляемый, зависимого типа, с бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой марки GKN-Kirkstall D40. Подвеска моста на продольных полуэллиптических малолистовых рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Несущая способность 7500 кг. Передаточное число главной передачи 6,902:1.

Тормозная система: тормоза барабанного типа. Привод двух контурный, пневматический с антиблокировочной системой ABS. Тормозные механизмы оборудованы системой автоматического регулирования. Тормозные энергоаккумуляторы установлены на 3 осях. Привод стояночного тормоза на колеса задней тележки. Дополнительно выведены 2 линии прицепа. Воздушный компрессор объемом 300 см.куб. Объем ресиверов: 2х20 литров.

Колеса: ошиновка односкатная. Колеса дисковые, разборные 9.00х20. Шины камерные с регулируемым давлением Michelin Pilote 12,00 R20. Количество колес 4+1. Установлена система центральной подкачки колес. Допускается установка колес односкатных размерностью: 395/85 R20, 15,50 R20.

Кабина: безкапотного типа, над двигателем, цельнометаллическая, откидывающееся вперед, 2-х местная, комфортабельная со спальным местом. Подвеска кабины 4-х точечная, с системой подрессоривания типа амортизатор в пружине и стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска кабины выполнена с учетом постоянной эксплуатации на бездорожье.

Оборудование: передний и задний буксирный прибор с пневматическими и электрическими линиями. Одно и двухконтурная гидрофикация. Масляный бак объемом 120 литров. Отбор мощности высокой производительности до 100% мощности двигателя. Отбор мощности малой производительности.

Электрическая система: установлена розетка для зарядки батарей извне или старта двигателя. Напряжение в сети 24 В. Аккумуляторные батареи 2х190 Ач. Генератор мощностью 28В/100А.