Перегружатель труб Kalmar RT240

Kalmar Pipe Stacker или погрузчик с верхним захватом ХайЛифтер применяется для укладки труб в штабель, на выгрузке их из карманов линии сортировки труб и плетей, загрузки труб на транспорт с кониками ограничителям на железнодорожной или автомобильной платформы типа трубовоз. Погрузчик оснащается верхним вращающимся захватом (хайлифтер), который позволяют не только выгрузить трубу с транспорта, но и складировать его в штабели. 

Оснащение трубопогрузчика:
Главный элемент погрузчика труб — это телескопическая стрела типа ХайЛифтер, возможности которой позволяют производить операции по манипулированию грузом массой до 35 тонн на минимальном вылете, с возможностью практической грузоподъёмности труб на всех вылетах телескопа до 24 тонн. На оголовке стрелы устанавливается захват с ротатором. Трубный захват может быть разный по раскрываемому зеву, и иметь разное назначение, это траверсы для длинномерных и асбестоцементных труб; полуавтоматический клещевой захват; троллейные подвески с металлическими и резиновыми пневмобаллонными катками, и устройство Vietz vacuvietz с системой пневматического (вакуумного) захвата трубы. С помощью захвата трубопогрузчик может обрабатывать трубы, создавать штабелирование труб до 9 метров по высоте. Оснащение поворотным трубозахватом и телескопической стрелой позволяет погрузчику Kalmar производить разгрузку труб с грузовых автомобилей и железнодорожных вагонов, укладки труб в штабель и снабжения технологических процессов как укладка труб в магистральный трубопровод.

Телескопический погрузчик труб Kalmar Log Stacker представляет собой универсальную погрузочную машину, и поэтому оснащается захватным устройством для контейнеров типа спредер. Спредер, (грузозахватное устройство, захватно-поворотное устройство) предназначено для перегрузки, перемещения универсальных 20-45 ft (футовых) контейнеров на железнодорожных, морских, речных терминалах, портах, а также на автотранспортных и промышленных предприятиях. Опциональные автоматические поворотные спредеры имеют собственные устройства вращения и захвата. Зацепление (отцепление) и поворот контейнера осуществляется по команде оператора из кабины крана, за верхние фитинги контейнера. 

Особенности конструкции самоходного шасси: телескопический погрузчик для труб Kalmar Rough Terrain имеет множество конструктивных особенностей, которые выделяют эту машину в отдельный ряд грузоподъемных механизмов. Для повышения грузоподъемности и высоты подъема, на ходовой части телескопического погрузчика контейнеров установлены элементы активной подвески с использованием гидравлических стоек, для этой же цели используется механизм изменения геометрии основания стрелы телескопа. Это позволяет развивать скорость погрузчика до 40 км/ч, что позволяет переброску погрузчика с объекта на объект, и значительно расширяет возможности машины при выполнении работ как: мобильный автокран класса Pick & Carry., скоростной внедорожный трактор для спасательных и эвакуационных операций., мобильный колёсный внедорожный кран. Погрузчик имеет ходовую часть трактора вездехода, что позволяет использовать данный тип грузоподъемных машин для леса в сложных условиях бездорожья. Подвеска может увеличиться дорожный клиренс, компенсировать нагрузки от пересечённой местности. Поэтому шины, используемые на погрузчике Kalmar специальные, крупногабаритные внедорожного типа.

У трубогрузчика с телескопической стрелой существует 3 режима управлениями колесами (только передними колесами, передние и задние колеса и «крабовый» ход). За счет этой особенности, существенно повышается мобильность машины (особенно это важно, при работе в городских условиях и на бездорожье). Погрузчик имеет гидравлическую систему торможения и сцепное буксирное устройство, что позволяет производить буксировку прицепов, в том числе оснащённых тормозными системами грузового типа.

Техническое описание телескопического погрузчика: конструктивно трубопогрузчик с телескопическим устройством типа ричстакер ReachStacker это вид специального наземного транспорта, предназначенного для поднятия, перемещения, разгрузки, погрузки, складирования (штабелирования) пиленного леса, различных грузов, при помощи вил или других рабочих приспособлений и навесного оборудования. Погрузчик Кальмар относиться к классу VII - «внедорожные» погрузчики всех типов (то есть предназначенные для работы в сложных дорожных условиях и на тяжелых покрытиях). В основе данной конструкции применено полноприводное пневмоколесное спецшасси, с формулой осей 4х4х4, с телескопической выдвижной сплошной стрелой, шарнирно закреплённой на рамном основании машины. Телескопическая грузоподъемная установка производства Kalmar относиться к неповоротным, и может изменять угол наклона только в продольной плоскости машины. Стрела расположена с боковым смещением, и имеет противовес для компенсации нагрузки. Телескопическая выдвижная стрела по количеству элементов 2-х секционная, с длиной вылета по высоте 13,2 метра. По типу конструкции стрела относиться к балочно-коробчатым, и имеет конструкцию по типу крановой стрелы с расположением выдвижной секции. Стрела сварена из высокопрочной стали Weldox. Изменение угла наклона стрелы производиться четырьмя гидравлическими цилиндрами двух стороннего действия, с углами наклона в пределах от 0° до 45° градусов. Вылет стрелы осуществляется специальным гидроцилиндром, вынесенным снаружи. На оголовке стрелы размещена каретка быстрой смены оборудования Quickhitch Wide. Для изменения угла наклона каретки используется гидравлический цилиндр. Дополнительно выведены 4 линии для подключения сменного навесного инструмента.

Погрузчик с телескопической стрелой универсальный, или погрузочно-доставочная машина, имеет возможность для установки быстросменных рабочих органов, с помощью которых можно обеспечить механизацию погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими (песок, гравий, щебень, минеральные удобрения и т.д.), кусковыми (камень, корнеплоды и др.), длинномерными (трубы, древесина и др.), объемными (лен, солома, сено, мусор и др.), вязкими (глины, органические удобрения и др.) материалами, производить землеройно-транспортные работы на грунтах до III категории, без предварительного рыхления, монтажные, такелажные работы, уборку проезжей части дорог, как в летнее, так и в зимнее время года, трамбовку сенажа и силоса. Телескопический погрузчик Кальмар имеет уникальную конструкцию, с встроенным оборудованием, что позволяет расширить арсенал возможностей погрузочной машины. Погрузчик с фронтальным расположением телескопического оборудования оснащен устройством для быстрой смены рабочих органов (или адаптером), что позволяет заменять рабочие органы в течение 1 минуты.

Ходовое устройство или шасси жесткого типа, имеет несущую конструкцию сварного типа, из стальных коробчатых профилей высокой прочности пространственного типа. Тип компоновки вилочного спецшасси: с поворотными колёсами, с расположением кабины водителя по середине, с боковым смещением, и установленным отсеком МТО в кормовой части машины для дополнительного противовеса. Основное отличие спецшасси Kalmar - компоновка с использованием активной подвески колес, и специальная жесткая рама, состоящая из коробчатых балок. Данная компоновка выбрана из соображения выгоды, с точки зрения эксплуатации машины как носитель сцепных, тяговых и толкающих устройств. Низкая кабина водителя шасси имеет отличный обзор, удобство входа-выхода. Осевой агрегат спецшасси имеет преимущество в типе и компоновке ходовой части, с рациональным размещением осей по базе. Мосты спецшасси без использования тележечной схемы, при данной схеме приводные оси размещаются по концам опорной базы спецшасси, так достигается статическая устойчивость данного транспортного средства, а также обеспечивается максимальные углы скрещивания мостовых балок относительно друг друга. Пространственная несущая рама имеет элементы различного сечения, преимущественно закрытых профилей, обшитая снаружи кузовными панелями. Силовой каркас погрузочной машины воспринимает все нагрузки, связанные с проведением грузоподъемных работ, а также испытывает скручивающие нагрузки, возникающие при передвижении на пересечённой местности. К раме крепятся опорно-ходовые мосты, детали моторно-трансмиссионного отделения и кабина. Вилочный телескопический погрузчик тягач для тяжелых внедорожных работ класса Rough Terrain, использует специальное шасси экстремальной проходимости серии с сохранением высокой мобильности и подвижности за счет использования полного привода и специальной конструкции. Шасси погрузчика имеет самую совершенную и передовую конструкцию, которая учитывает особенности телескопической стрелы, без ущерба надежности и выносливости при эксплуатации в сложных условиях. На случай эвакуации и буксировки вилочный погрузчик оснащен мощными петлями и пальцевыми муфтами с нагрузкой 4х25 тонн спереди, и 4х25 тонн сзади, включая специальные эвакуационные муфты STANAG 4478E Recovery Eyes для эвакуации погрузчика в режиме частичной полупогрузки.