Бортовой с лебедкой Reynolds Boughton RB44

Reynolds Boughton RB44 внедорожный бортовой автомобиль-вездеход с колесной формулой 4х4 и односкатной ошиновкой, предназначен работы  как на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности, в том числе и по абсолютному бездорожью V категории в сложных погодно-климатических условиях при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Внедорожный автомобиль оснащен бортовой платформой с тентом и предназначен для перевозки людей, различных промышленных грузов - металла, кирпича, досок, плит, различных строительных материалов, поддонов, техники, продуктов, мебели, аппаратуру а так же буксирования прицепов.

Reynolds Boughton RB44 представляет в основе шасси известной своими внедорожными характеристиками марки Dodge RAM 50 4х4, производства США, для сокращения длины автомобиля Додж Рэм применили оригинальную полукапотную 3-х местную кабину.  Благодаря компактности, использованию легкого мотора Перкинс и простоте конструкции, автомобиль обладает высокими внедорожными характеристиками.

Возможна комплектация внедорожного автомобиля с установленным тентом, со сдвижной крышей и шторками, распашными воротами, изотермическим фургоном, рефрижератором.Фургон или автофургон - тип закрытого автомобильного кузова, предназначенный для перевозки грузов, людей или оборудования. Фургоны (автофургоны) бывают следующих разновидностей: грузовой фургон или грузовые фургоны - предназначены для перевозки грузов,  автофургон рефрижератор или автофургоны рефрижераторы - предназначены для перевозки грузов требующих заморозки, изотермический фургон или изотермические фургоны - предназначены для перевозки грузов требующих определенных температурных условий, хлебный автофургон или хлебные автофургоны - предназначены для перевозки хлеба в лотках, промтоварный фургон или промтоварные фургоны - предназначены для перевозки товаров промышленного назначения. Грузовые автомобили предназначены для перевозок  различных грузов. Если груз нуждается в особых условиях, перевозки проводят в фургонах специального назначения: изотермических, мебельных, хлебных, фургонах-рефрижераторах. Все они относятся к грузовому коммерческому автотранспорту.Обычные грузовые автомобили (грузовые фургоны, грузовые автофургоны) применяют для перевозки груза, не требующего специальных температурных условий и гигиенического сертификата  (например, мебельные фургоны, промтоварный фургон). грузовые автомобили, их основная задача - перевозка и защита груза от неблагоприятных погодных воздействий. Варианты кузова, его обшивки и покрытия пола в грузовых фургонах могут быть самые разные. Из всего коммерческого грузового автотранспорта промтоварные фургоны представляют собой самые простые модели. В них нет необходимости использовать сложные конструкции и дополнительное оборудование.Специализированный хлебный фургон (хлебные фургоны) предназначен для перевозки хлебобулочных и кондитерских изделий. Хлебные фургоны обязаны иметь сертификат гигиенической безопасности. В их производстве учитывается специфика груза: чтобы избежать переувлажнения продукции из-за испарений от горячего хлеба, потолок обшивают деревом; кузов дополнительно оборудуют вентиляционными люками и т.д. Внутренняя часть кузова оборудуется направляющими для хлебных лотков - грузовые автомобили для перевозки хлебо-булочных изделий.Если грузу требуется защита от внешних  температурных воздействий, то для перевозки  используют грузовые автомобили, а именно изотермический фургон (изотермические фургоны и изотермические автофургоны). Например, в изотермических фургонах перевозят скоропортящиеся пищевые продукты, медицинские препараты. В отличие от обычных грузовых фургонов, в стенах, потолке и на полу изотермических фургонов есть слой термоизолятора.В случае когда груз нуждается в соблюдении жесткого температурного режима, для перевозки используют грузовые автомобили : фургон рефрижератор (фургоны рефрижераторы и автофургоны рефрижераторы). Например, в рефрижераторах перевозят замороженные продукты.  Конструктивно фургон-рефрижератор состоит из сэндвич-панелей со слоем утеплителя. Эта оболочка призвана  минимизировать  теплообмен с окружающей средой. В отличие от изотермического, автофургон-рефрижератор оборудуется еще и автономной холодильной установкой, благодаря чему становится возможна перевозка грузов на большие расстояния и в течение продолжительного времени

Шасси:

В основе шасси высокорасположенная С-образная рама, лестничного типа, изготовленная из высокопрочного и эластичного сплава. Рама состоит из лонжеронов, поперечин и вложенных усилителей. Толщина стенки лонжерона 6 мм. Ширина полки лонжерона 60 мм, высота лонжерона 130 мм. Расстояние между лонжеронами рамы 770 мм. В раму интегрирован передний стальной бампер изготовленный из 3 мм стали. На обоих концах рамы размещены силовые поперечные балки с установленными буксирными приборами и коммутационным оборудованием для подключения прицепа а так же буксирные и эвакуационные петли спереди 2х10 и 2х10 тонн задние. Установлена защита картера двигателя. Светотехническое оборудование автомобиля спереди, сзади и крыши кабины оснащено защитными решетками.

Силовая установка:

Двигатель PERKINS Phaser 110T дизельный, 4-х тактный, рядный 4 цилиндровый водяного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объем цилиндров 4 литра, мощность 110 л.с. Максимальный крутящий момент 395 Нм. Установлен моторный тормоз. Система питания двигателя оснащена подогревом и топливным фильтром с водяным сепаратором. Объем охлаждающей жидкости 23 литра. Объем масла двигателя 10 литров. Объем топлива 135 литров.

Трансмиссия:

Привод полный 4х4, с подключаемым передним мостом и блокировками межколесных и межосевых дифференциалов. Коробка передач механическая синхронизированная Dana Spicer Turner T5-250, количество передач вперед/назад: - 5/1. Сцепление сухое, одно дисковое, усиленное с гидроприводом и пневмоусилителем. Диаметр диска 330 мм. Раздаточная коробка Boughton 304 двухступенчатая, с пневматическим отключением переднего моста. Передаточное число пониженного ряда 1,99:1. Установлена коробка отбора мощности.

Ведущие и управляемые мосты:

Передний мост приводной и управляемый, зависимого типа, марки Dodge Power Ram 50 Axle (Dana Spicer 50). Подвеска моста на продольных полуэллиптических малолистовых рессорах с гидравлическими амортизаторами двойного действия и стабилизаторами поперечной устойчивости. Несущая способность моста 2500 кг.

Задний мост управляемый, зависимого типа, с межколесной блокировкой марки DODGE Power Ram 50 Axle MILITARY RB 44 (Dana Spicer 50). Подвеска моста на продольных полуэллиптических малолистовых рессорах с гидравлическими амортизаторами двойного действия и стабилизаторами поперечной устойчивости. Несущая способность 2800 кг. Передаточное число главной передачи 4,10:1.

Тормозная система:

Тормоза барабанного типа. Привод двух контурный, гидравлический. Тормозные механизмы оборудованы системой автоматического регулирования. Привод стояночного тормоза на колеса заднего моста. Дополнительно выведены 2 линии прицепа.

Колеса:

Ошиновка односкатная. Шины камерные с регулируемым давлением Michelin 9,00 R16. Количество колес 4+1.

Кабина:

Полукапотной компоновки, 3-х местная, комфортабельного типа. Подвеска кабины 3-х точечная, с системой подрессоривания. Подвеска кабины выполнена с учетом постоянной эксплуатации на бездорожье. Доступны модификации со сдвоенной кабиной.

Оборудование:

Лебедка эвакуационная Werner тягой 6,6 тс. Диаметр троса 13 мм, длина 45 метров.Отбор мощности высокой производительности до 100% мощности двигателя.Задний буксирный прибор.

Электрическая система:

Установлена розетка для зарядки батарей извне или старта двигателя.Напряжение в сети 24 В. Аккумуляторные батареи 2х110 Ач.Генератор мощностью 28В/100А.