Колесное шасси для автокрана MAN KAT-SX 6x6

Шасси для автокрана специальное имеет важные отличия от базовых автокрановых шасси: пониженную кабину для низкого расположения стрелы автокрана, понижение общего центра тяжести, высокопрочная балочная рама, гидрофицированное система отбора мощности, полный привод всех колёс с гидромеханической трансмиссией. Всеми этими качествами обладает спецшасси для крана MAN KAT-SX 6x6 серии армейских внедорожных шасси из Германии.

Производство и продажа внедорожных трехосных полноприводных шасси с низкой кабиной Low Entry Cab производства MAN серии KAT-SX 41.420 6х6, используемых в качестве ходовых универсальных моторизированных платформ для установки крановых грузоподъёмных платформ конечного назначения и рабочих надстроек типа телескопическая грузоподъёмная стрела автокрана или гидроманипулятора. Автомобильное шасси для автокрана MAN 6x6 и надстроек назначение которых подъёма груза, телескопические стрелы коленчатые и комбинированные для доставки людей на высоту, автолестницы пожарные. Преимущества шасси МАН 6х6 заключается в модульной конструкции, которая позволяет снизить общую высоту по кабине до 3-х метров, с сохранением штатных колёс большого диаметра размерности 16.00 R20, что позволяет использовать шасси для крановых грузоподъемных установок, автолестниц, подъемников, где требуется низкая высота кабины для вписания транспортного средства в дорожный габарит 4 метра.

Шасси МАН 6х6 универсально, и подходит под установку самых разных кузовов и надстроек строительного назначения и для работы в условиях туннелей, шахт и горных работ. Самоходное крановое шасси с низкой кабиной MAN внедорожного типа используется преимущество на технологических дорогах, или внедорожной местности в качестве носителя крановых грузоподъёмных надстроек и оборудования. Шасси по грузоподъёмности и подвижности позволяет монтировать на раму рабочие части крановых установок и грузоподъемных систем от разных производителей. Допускается установка в том числе крановых стрел грузоподъёмностью до 150 тонн, но с оголовком стрелы назад, и классические стрелы с расположением головки стрелы вперёд над кабиной с большим вылетом и с допустимой нагрузкой 60 тонн. Наиболее рациональная грузоподъемность автокрана с учетом сохранения большой подвижности и проходимости — это стрела с нагрузкой 40 и 55 тонн. В качестве дополнительного оборудования на базовом шасси МАН 6х6 монтируется эвакуационная стрела типа «андерлифт» для вывешивая колес транспортного средства с последующей эвакуацией объекта.

Купить