Промышленный дизельный двигатель Daimler-Benz OM833

Линейка промышленных двигателей внутреннего сгорания работающих на дизельном топливе производства Daimler-Benz серии OM833, предназначена для привода энергетических систем в промышленности и подачи мощности на механизмы и ходовые устройства различных типов спецтехники. Преимущества дизелей серии MB-833 в высокой номинальной мощности позволяет устанавливать мотор в агрегаты требовательные к ресурсу и экономической эффективности. Поэтому дизеля Mercedes-Benz 833 применяют для привода подземных горных машин, дизелевозов и маневровых шахтных локативов, погрузочно-доставочных машин и карьерных погрузчиков. Компрессорный высокооборотный дизельный двигатель Daimler-Benz OM833 разработан коллективом ведущих Германских производителей Maybach, Daimler-Benz и MAN, с образованием коллектива Motoren- und Turbinen-Union, что позволило создать компактный и мощный дизель, который можно вписывать в МТО малогабаритных подземный машин для закрытых горных работ.    

Особенности и преимущества дизелей Мерседес серии 833: малый занимаемый объем в 1.67 кубометра с развиваемой номинальной мощностью 650 л.с. или 477 кВт., с высокой габаритной мощностью свыше 360 сил с 1 кубометра занимаемого объема. Промышленный дизель имеет оригинальную архитектуру V-образной компоновки с углом развала 90 градусов. Оригинальность заключается в использовании технологии «сухого» картера и пожатым под развалом блока оборудованием, в результате чего двигатель имеет квадратный вид, удобный для интеграции в подкапотные пространства. При этом приводные агрегаты и навесные устройства имеют шестеренчатый привод для компактности. Для привода вентилятора и внешнего оборудования, двигатель имеет устройства отбора мощности, с носка коленвала и с использованием редуктора с передаточным числом 1:2. Двигатель может быть оснащен встроенной гидравлической станцией Behr Hydromatik с аксиально-поршневым насосом для привода турбовентиляторов обдува радиаторов охлаждения. Гидравлический привод и архитектура системы охлаждения позволят нетрадиционные компоновки размещения радиаторов, с подключением в общую систему как теплообменника масляной системы, так и подключаемой трансмиссии. Так же доступен в качестве опции мощный 500 Амперный генератор мощностью 14 кВт. В базовую комплектацию силового агрегата входит система запуска и контроля, система подавления радиопомех, система жидкостного обогрева Webasto Typ W12 мощностью 12 кВт, свечи воздушного предкамерного подогрева воздуха.        

Среди преимуществ дизеля можно выделить простую и надежную систему впрыска с использованием форкамеры и насоса ТНВД Bosch. Такая система обладает высокой надежностью и ресурсом, и малой стоимостью ремонта. Так же такая система впрыска обеспечивает низкий уровень вибраций и малый шум. Впуск воздуха в дизельный двигатель с избыточным давлением обеспечивается двумя агрегатами наддува работающих за счет энергии выхлопных газов. Дополнительно в комплект поставки дизеля предлагается надрамник, система охлаждения из механического приводного вентилятора или гидравлического турбовентилятора, радиаторов охлаждения жидкости и наддувочного воздуха.

Купить