Mercedes-Benz OM441 LA дизельный двигатель

Компания Mercedes-Benz самостоятельно разрабатывает лучшие дизельные двигатели для промышленных установок, соответствующие самым жестким требованиям по ресурсу и надёжности, которые экспортируются по всему миру, в том числе и в развитые страны. Компания поставляет на рынок России индустриальные дизельные двигатели, соответствующие стандарту TIER-2, это мощный двигатель внутреннего сгорания Mercedes OM441 мощностью 300 л.с. Данные двигатели могут применяться при эксплуатации тяжелого машинного оборудования различного назначения. В настоящее время потребителями дизелей Mercedes OM441 являются производители дизельных генераторов, компрессоров, мотопомп, сварочных агрегатов, мобильных электростанций, источников бесперебойного питания, генераторных установок, камышекосилок, малогабаритной техники для коммунального хозяйства и другого оборудования, представляющих различные предприятия РФ и стран СНГ. Возможно их применение и в качестве стационарных дизельных двигателей малотоннажных судов, в качестве привода буровых установок, для самосвалов и автобусов. Также дизели Daimler-Benz OM441LA используются в качестве привода пожарных и отливных мотопомп.

Особенности конструкции и преимущества дизеля Daimler-Benz OM441LA - это в первую очередь консервативная и надежная конструкция и с использованием проверенных временем решений. В итоге конструкторам удалось реализовать такие требования как высокая удельная мощность, и высокая надежность, и ресурс в миллион километров. Конструкция V-образная, с рабочим объемом 11 литров. Высокая техническая надёжность достигается рядом решений, это в первую очередь система впрыска топлива, выполненная по классической схеме с использованием многоплунжерного насоса высокого давления типа ТНВД, с впрыском в зону сгорания. Впрыск топлива осуществляется механическими форсунками. Головка имеет 2 клапана на цилиндр, а привод механизма газораспределения нижневальный. Турбонагнетатель с одной приводной улиткой и системой охлаждения наддувочного воздуха. Так же двигатель имеет сухой масляный картер, и встроенное дополнительное оборудование - вентилятор с системой гидравлического привода, впускные и выпускные коллекторы, электростартер, зарядный генератор, топливным и масляным фильтрами. Интеграция дизеля в объекты упрощена за счет гибкой системы адаптации и модульной структурой системы охлаждения.

Купить