Мультилифт автоцистерна-топливозаправщик MAN KAT

Топливный заправщик конечного действия с использованием модульных секций-цистерн, используются для финальной загрузки топливом самоходных транспортных средств, пневмоколесной и гусеничной спецтехники, приводного оборудования, речного и морского транспорта, а также поршневых вертолетов. Топливозаправщик имеет оборудование производства UBRE BFP. Оборудование для осуществления заправки включает в себя четыре цистерны объемом 2200 литров каждая, с суммарным объемом 8800 литров. Ёмкости имеют конструкцию с индивидуальными горловинами EMCO, с дыхательными клапанами и системой рекуперации, и с возможностью подачи топлива к насосу по своей независимой магистрали. Материал цистерн - алюминий. Цистерны установлены на специальном надрамнике который выполнен по стандарту ISO Flat Rack 20 Ft с устройством для сцепки с системами кормовой самопогрузки типа hook-lift. Надрамник оснащен замками крепления для удержания заправочного комплекса на шасси автомобиля. Цистерны объединены коммуникационными трубопроводами, с задвижками для возможности независимого выборочного использования любой цистерны. Насосная установка включает в себя приводной дизельный двигатель Lister, который вращает насос производительностью заправки 455 литров в минуту. Станция наполнения-слива обеспечивает загрузку топливом цистерн потоком до 690 л/мин. В составе комплекса используется водяной фильтр-сепаратор (фильтр водоотделитель) Alan Cobham. Дополнительное оборудование: счетно-дозирующее устройства Alfons Haar, и устройство для заземления на объект и землю. Для заправки используются два рукавных барабана с пистолетами и антистатическими рукавами. Длина шлангов 12.1 метр, диаметр шланга 32 мм.

Топливозаправщик использует механизм самопогрузки мультилифт. Применение четырехосного шасси и погрузчика мультилифт позволяет расширить ареал эксплуатации автомобиля топливозаправщика, допуская доступ цистерны на отдалённые территории, с возможностью заправки объектов в суровых лесных условиях, на Севере с движением цистерны на автозимниках, с возможностью эксплуатации автомобиля на технологических карьерных и туннельных дорогах. Поэтому шасси базовой машины носителя, имеет полноприводную ходовую часть с приводом 8х8, с применением гидромеханической трансмиссионной передачи. Шасси использует низко палубную вагонную компоновку, с расположением силового агрегата позади кабины водителя. Механизм крюковой самопогрузки производства Partek Multilift MK-4 drops system (Мультилифт Hooklift) предназначен для работы со сменными носителями типа емкость-цистерна в местах с неразвитой дорожной сетью и на грунтах со слабой несущей способностью, на спец объектах крупных сооружений, в туннелях и шахтах, если позволяют размеры последних заезду машины. Механизм погрузочно-разгрузочный отличается многозадачностью и оснащаться большим количеством сменных надстроек как: автоцистерна-бензовоз, топливозаправщик, водовод-техвода, нефтевоз, химовоз, молоковоз. Мультилифт - крюковая система, представляющая собой погрузочно-разгрузочный механизм с гидравлическим приводом и крюковым захватным устройством. Система установлена на автомобильное спецшасси МАН 8х8, и применяется для перевозки различных грузов. Данная система значительно упрощает и ускоряет работу, сокращая время загрузки и разгрузки, и является универсальной: на одном автомобиле могут перевозиться кузова различного назначения.

Купить