Новости

КАРЬЕРНЫЙ САМОСВАЛ ДЛЯ ПАО ПОЛЮС СУХОЙ ЛОГ КУПИТЬ, ВВОЗ ТАМОЖНЯ НОВЫХ РУДОВОЗОВ ДЛЯ ДОБЫЧИ ЗОЛОТА SHACMAN SHAANXI ПРОДАЖА, ЭКСПОРТ ИЗ ЕВРОПЫ КИТАЯ САМОСВАЛОВ ДЛЯ ЗОЛОТОДОБЫЧИ MAN TGS 8x4, КУПИТЬ САМОСВАЛ ДЛЯ ДОБЫЧИ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ И ЗОЛОТОНОСНОЙ РУДЫ MERCEDES-BENZ AROCS, ДОСТАВКА ЛИЗИНГ САМОСВАЛЬНАЯ СЦЕПКА ДЛЯ ГОРНЫХ РАБОТ.

Золотодобывающая компания ПАО ПОЛЮС планирует закупку самосвалов для карьерных работ на рудник Сухой Лог. Требования к самосвалам для золотодобычи, вычерчивает границы техники типа «майнинг», т.е. самосвалы выполнены е в дорожном габарите, но с доработками для работы в тяжелых горных условиях, это усиленные рамы, мосты, трансмиссии с системами горного тормоза, и повышенной грузоподъемностью, до 40 тонн и более. В списке требований – классический вариант самосвалов с осевой формулой 8х4, с задней разгрузкой, с горизонтальной выгрузкой, рассматриваются варианты самосвалов с боковой разгрузкой плюс сцепка с прицепом, у которого тоже используется боковая выгрузка руды. Альтернативный вариант – это автосцепка из мощного тягача с приводом 6х4 или 8х8, плюс многоосный полуприцеп рудовоз большой грузоподъемности от 50 тонн. Предусматривается закупка самосвалов, организация гарантийного и постгарантийного обслуживания. Рассматриваются варианты горных самосвальных машин производства MAN TGS мощностью от 500 л.с. с приводом 8х4, шасси для установки самосвального кузова Scania P500 8x8, тягачи для полуприцепа Volvo FMX520 6x4, Китайские одиночные самосвалы SHACMAN SHAANXI как типа 8х4, так и горные машины 6х4.

Услуги ВЭД и логистики в поставках самосвалов для горных работ с жесткой рамой грузоподъемностью от 50 тонн и до 100 тонн в версии горный скаловоз рудовоз сцепка-автопоезд, самосвалы для горных работ купить на выгодных условиях по низкой цене в лизинг, доступны внедорожные майнинговые самосвалы всех моделей и типов с полным приводом, продажа в России новых и б/у горных машин, карьерные майнинг самосвалы. Услуги подбора новых и после капитального ремонта самосвалов ВОЛЬВО, помощь с выбором самосвала с пробегом и б/у, организация подписания создания контракта, вывод денег и оплата за самосвал, доставка в Россию, таможня, получение ПСМ, уплата всех налогов, параллельный импорт через Казахстан, обеспечиваем юридическое сопровождение сделок. Услуги ввоза самосвала как КОНСТРУКТОР, разборка в Европе, сборка самосвалов в России, уменьшение расходов, получение документов и легализация самосвалов в России. Кузова самосвалов ВОЛЬВО могут быть разных производителей: польские KH-Kipper, Wielton или подмосковная «Бецема» и ТОНАР.

Майнинговый самосвал — это самоходное транспортное средство с кузовной самосвальной надстройкой, используемое для добычи и транспортировки полезных ископаемых. Самосвал построен на специальном колёсном шасси в сегменте усиленных специализированных грузовых автомобилей, предназначенных для работ в карьерах и разрезах, а также на горно-металлургических предприятиях. Самосвал горнодобывающего типа предназначен для вывоза предварительной взрыхлённой горной массы, и отработанного грунта (хвостов), при проходке туннелей, на вскрыше, и прочих горных выработок. Горный автосамосвал типа Майнинг — это универсальная машина с большой полезной грузоподъемностью, и как горная машина идеально приспособлен для горных открытых и закрытых подземных работ при транспортировки руды, камней и других сыпучих материалов. Область применения самосвала: вывоз из глубоких карьеров руды, при проходке тоннелей для линий метрополитена, для вывоза горной разрыхлённой массы из шахт и рудников.

Самосвальный кузов такой машины позволяет грузить каменные глыбы и большие куски руды при проходке подземных горных выработок при строительстве гидростанции и вывоза высокоплотных грунтов во время строительства гидроэлектростанций. Самосвальный кузов производства KH-KIPPER с объёмом от 25 до 35 метров кубических, предназначен для перевозки горной массы в виде сыпучих грузов, камней и руды при работе на горной выработке в паре с горными экскаваторами. Высококачественные шведские стали обеспечивают необходимую жесткость и большую прочность в тяжелых эксплуатационных условиях на горной добыче. Кузов самосвала сварен из плоских стальных поверхностей, что позволяет осуществлять выгрузку кузова с помощью экскаватора. Подъем кузова гидравлический, с помощью переднего многосекционного телескопического цилиндра. Для стабилизации кузова в режиме подъема, с целью устранения изгибающих нагрузок, используется дополнительный силовой элемент складного типа, задача которого воспрепятствовать боковым силам. Задний борт самосвала откидной, типа «крыло чайки», с отнесёнными петлями раскрытия и гидравлическими цилиндрами принудительного открытия и закрытия борта с механическими замками для жесткой фиксации. Требования защиты кабины от падающих предметов, и защиты оператора от опрокидывания, используется дополнительный элемент защиты, который позволяет подъем кабины в случае остановки двигателя.