Новости

Купить ричстакер в Китае, доставка в Россию таможня продажа, контейнерные погрузчики SANY, контейнерные перегружатели XCMG, цены условия лизинга ZPMC погрузчик контейнеров, доставка до покупателя сборка таможня получение ПСМ разрешения на эксплуатацию, контейнерные погрузчики для перегрузки обработки перемещения штабелирования контейнеров в портах, верфях и тыловых терминалах поставка из КНР ремонт запасные части обслуживание.

Большинство выпускаемых в мире ричстакеров имеют европейское происхождение – так 10 лет назад начинались статьи, посвящённые контейнерным перегружателям, что неудивительно. Но сегодня – самый главный поставщик ричстакеров в мире – это Китай. Появление погрузчиков для контейнеров во многом предопределили активное развитие международной торговли с большим количеством промежуточных складов, наличие множества малых терминалов, острая конкуренция на транспорте. Одной из первых компаний, приступивших к производству ричстакеров, стала Belotti. Сейчас главные производители ричстакеров это XCMG, SANY и ZPMC. Существует две категории ричстакеров – для работы с гружеными и порожними контейнерами.

Есть и модификации – мультистакеры, оснащенные спредерами специальных видов, расширяющими применение ричстакеров в грузовых терминалах. Применение ричстакера оправдывает себя во многих случаях, но далеко не всегда. Его преимущества по сравнению с подъемно-транспортным оборудованием других типов проявляются только при высоком темпе оборота контейнеров в портах и на терминалах с высокой транзитной нагрузкой, куда контейнеры доставляют несколькими видами транспорта. Главными характеристиками ричстакеров являются грузоподъемность, число ярусов, в которые штабелируют контейнеры, рабочая масса, колесная база (или габаритная длина). Иногда указывается возможность работы с разными видами спредеров. Второстепенные параметры имеют отношение к матчасти: это двигатель, мощность, коробка передач, шины и т. д. Остальными параметрами в аннотациях и кратких технических характеристиках обычно пренебрегают.

Конструкция подавляющего большинства ричстакеров из Китая сходная. На широкой несущей раме балочной конструкции из высокопрочной стали минимальное количество сварных швов и соединений, чем обеспечивается требуемая прочность на сопротивление кручению. Ходовая часть жестко крепится внизу рамы. Ведущий мост – передний. Поворот задних колес осуществляется гидроцилиндрами. Трансмиссия либо гидромеханическая, либо гидростатическая; в последнем случае достигается плавное наращивание скорости и точное дистанцирование при подъезде к рядам контейнеров. В качестве силового агрегата используют только турбодизели общепромышленного исполнения со сглаженными тяговыми характеристиками, наиболее полно соответствующими условиям эксплуатации, поскольку двигатель постоянно работает под нагрузкой. На несущей раме крепится неподвижная двухопорная стойка, в верхней части которой закреплена стрела. Большая ширина заднего узла крепления со сферическими упорными подшипниками позволяет разнести стойки, тем самым улучшается задний обзор с места оператора и равномерно распределяются нагрузки на раму. Для лучшего обзора в ряде случаев применяют телевизионную систему или зум-контроллер приближения, который звуковым сигналом извещает о критичной дистанции до объекта. По причине высоких нагрузок стрела выполнена двухсекционной с уложенными скользящими пластинами, не требующими смазки в течение всего срока эксплуатации. Подъем стрелы осуществляется двумя основными гидроцилиндрами, разнесенными по сторонам, или одним закрепленным по центру. Все гидроцилиндры снабжены блокирующими клапанами – это обеспечивает заданное положение стрелы при движении с грузом и исключает возможность расхода рабочей жидкости. Привод стрелы полностью гидрофицированный. Погрузку контейнеров осуществляют спредером – навесным грузоподъемным активным механизмом для захвата контейнера посредством поворотных замков, которые фиксируются в угловых фитингах. Захват контейнера может осуществляться сверху и сбоку. Для управления приводом спредера внутри стрелы проложены электро- и гидромагистрали. За некоторыми исключениями спредеры имеют поворотную несущую часть, благодаря чему груз можно поворачивать в плане в стесненных местах. Грузозахватный механизм, смонтированный на поворотной раме, снабжен центрирующими лапами для перемещения контейнера влево-вправо относительно оси стрелы. Посредством тактильных датчиков и датчиков положения, установленных на центрирующих лапах или захватах на металлоконструкции основной захватной рамы, осуществляется контроль исполнительных механизмов спредера.

Купить в Москве новый ричстакер KALMAR, найти с пробегом контейнеропогрузчик LIEBHERR импорт Европа доставка таможня контейнерные погрузчики CVS-Ferrari, контейнерные перегружатели цены условия лизинга HYSTER, погрузчик контейнеров Fantuzzi, доставка до покупателя сборка таможня получение ПСМ разрешения на эксплуатацию LINDE, контейнерные погрузчики Ormig для перегрузки обработки перемещения штабелирования контейнеров в портах, верфях и тыловых терминалах, купить новый погрузчик HELI и Konecranes, ремонт обслуживание запасные части на ричстакеры из Японии TCM и Коматsu.