В наличии самосвал VOLVO A40, шарнирный самосвал вездеход продажа со склада, внедорожный карьерный землевоз низкая цена условия лизинга.

В наличии в России шарнирно-сочлененные самосвалы VOLVO, купить новый самосвал шарнирный в Москве – цена, услуги лизинга, продажа в рассрочку, описание и характеристики внедорожных полноприводных самосвалов VOLVO A40G, завоз из германии купить в Европе новый шарнирный землевоз скаловоз VOLVO A45G, импорт из Китая – сборка разборка конструктора, доставка таможня получение ПСМ на самосвал для вскрыши VOLVO A60H, поиск самосвалов шарнирных в Гонконге и Сингапуре, оплата по факту поставки, выгодные условия работы, гарантия поставка запасных частей ремонт VOLVO A30G.

Шарнирно-сочлененные самосвалы VOLVO (англ. ADT — VOLVO Articulated Dump Truck) разработаны для перевозки навальных грузов в самосвальном кузове при строительстве дорог, тоннелей, газопроводов, возведения плотин и дамб, на горнодобывающих производствах. Если обычным тяжелым самосвалам требуется твердая поверхность под колесами, то особая конструкция и широкие шины сочлененной техники позволяют ей не бояться даже песчаного или заболоченного грунта. А это значит, что владелец экономит на прокладке дорог к пункту назначения. ADT Volvo полноприводные самосвалы вездеходы VOLVO A60H A45G A40G A35G A30G A25G самосвалы-думперы с шарнирно-сочлененной рамой предназначен для перевозки всевозможных сыпучих грузов и скальных пород, причем даже в суровых климатических и дорожных условиях. Высокая грузоподъемность самосвала и проходимость, позволяет эффективно использовать внедорожный землевоз на разработках карьера открытым способом, рекультивации карьеров, строительство временных дорог и площадок, на перевозках горной массы, самосвал применяется на вскрышных работах по карьеру, для осушение местного грунта и снятие ПРС. Самосвальный кузов внедорожного думпера-землевоза VOLVO A60H A45G A40G, имеет специальную конфигурацию загрузочного ковша с V-образным типом бортов. Ковшеобразный кузов использует прямолинейные стенки бортов и днища, с большим углом наклона боковых листов по нормали, что позволяет снизить ударные нагрузки при погрузке крупных кусков руды. Грузоподъёмность самосвального кузова 40-50-60 тонн. В качестве материала используется высокопрочная сталь Hardox 500 толщиной 14-16 мм в нижней части, со специальным сегментированным днищем. Для подъема используется два гидравлических телескопических цилиндра, с опорой на боковой внешней части кузова, а снизу с порой на консоль, расположенную в нижней части рамы. Механизм подъема кузова позволяет устранить изгибающие нагрузки, возникающие на центральный цилиндр, и обеспечивает высокую скорость подъема кузова в 12 секунд. Опускание кузова занимает 10 секунд.