Ваш заказ: 0 ед. техники »

Техника

Главная  /  Карточка товара

Маневровая тележка Zwiehoff Road-Rail Transformer

63.564366.6135
Маневровая тележка купить
Вагонотолкатель продажа Производство маневровая тележка Zwiehoff толкатель вагонов купить

Технические характеристики

  • Полная масса

    2000 тн

  • Снаряженный вес

    3 тн

  • Мощность

    от 150 л.с.

  • Производитель

    Zwiehoff

  • Сила тяги

    15 тн

Маневровое устройство на базе погрузчика предназначено для снижения затрат предприятия и реализации энергосберегающей транспортной технологии. Использование тяговой-толкающей тележки позволяет: отказаться от применения традиционных локомотивов для выполнения маневровых операций; освободить локомотивы на другие работы снизить затраты на энергоносители; уменьшить расходы на техническое обслуживание и ремонт; уменьшить расходы на привлечение квалифицированного персонала; увеличить годовой объем производственных услуг.

 

Маневровая тележка Zwiehoff Road-Rail Transformer предназначена для проведения маневровых работ на железнодорожных путях с массой железнодорожного состава до 2000 тонн. Тележка-толкач позволяет использовать в качестве привода транспортное тяговое средство типа фронтальный или вилочный погрузчик, или трактор массой до 20 тонн. Передача тягового момента от ведущих колес транспортного тягового средства осуществляется через роликовые валы маневрового колейного устройства. Торможение может осуществляться как от приводного транспортного тягового средства, так и с помощью тормозной системы вагонов. Основным применением вагонотолкателя Zwiehoff можно считать замену маневровых тепловозов, эксплуатируемых на крупных и средних предприятиях с развитыми ж/д путями на своей территории. Большинство маневровых тепловозов используются для формирования и перемещения небольших составов, состоящих из нескольких вагонов. Затраты на приобретение или аренду маневрового тепловоза несоизмеримы со стоимостью манёврового тягача Zwiehoff, тем более что эксплуатация самого толкача требует минимальных затрат. Маневровые работы на комбинированном тягово-толкающем устройстве с железнодорожным ходом реализует принцип «локомобиля» или «мотовоза», это: оптимальная тяговая сила за счет высокого коэффициента резины о сталь, преобразование мощности двигателя в максимальное тяговое усилие за счёт полного привода и использования гидротрансформатора момента на источнике движущей силы, плавный разгон с грузом массой до 2000 тонн.

 

Универсальный локотягач на базе Zwiehoff предлагает все, что необходимо для маневровых и тяговых железнодорожных работ. Включая вспомогательные направления эксплуатации мотовоза - буксировка специальных вагонов, конкретного назначения, так называемые лаборатории, пассажирские для рабочего персонала, вагоны неразрушающего контроля. Особое направление манёврового толкача Zwiehoff - выполнение спасательных и противопожарных работ, с помощью отвалов, встроенных манипуляторов и тяговых гидравлических лебедок. Традиционные преимущества толкачей на комбинированном ходу, это малые эксплуатационные расходы, высокая мобильность, и значительно более низкая стоимость жизненного цикла. При этом вся маневровая работа выполняется одним человеком.

Подробные характеристики

Zwiehoff Road-Rail Transformer вагонотолкатель

Вагонотолкатель Zwiehoff представляет собой подкатной адаптер под вилочный-фронтальный погрузчик или трактор, в составе которого образует полноценный толкатель вагонов. Конструкция состоит из безмоторной платформы с ходовым устройством и загрузочной частью для установки и парковки погрузчика. 

Производитель оборудования

Zwiehoff 

Источник энергии погрузчик или трактор массой до 20 тонн
Сцепной вес, тн 2000
Вес адаптера, кг 3000
WRG-S номинальное тяговое усилие, кН (кгс)   

15000

Ширина колеи, мм 1000-1668
Тормозная мощность, тн 300
Минимальный радиус кривой на рельсовом пути, м
20

Максимальная скорость движения по рельсовому пути с прицепным весом, км/ч

5

Направляющие бегунковые колеса

одинарные

Количество приводных колес 4
Диаметр колеса, мм 300
Тип колеса

обрезиненные

Привод колес от фрикционных барабанов через редуктор с передаточным отношением 5:1
Сцепка
СА3
Количество
1 спереди
Высота оси автосцепок от уровня головки рельса, мм 1060±20
Компрессор для питания тормозной системы состава
Привод автономный