Ваш заказ: 0 ед. техники »

Техника

Главная  /  Карточка товара

Тягач седельно-балластный Mercedes-Benz Titan Z64-600 8x8

53.323455.964
Тягач седельно-балластный купить
Купить Mercedes-Benz Titan Тягач Титан 8х8 продажа Продажа тягачей Mercedes 8x8

Технические характеристики

  • Полная масса

    >600 тн

  • Снаряженный вес

    20 тн

  • Мощность

    600 л.с.

  • Колёсная формула

    8x8

  • Производитель

    Mercedes-Benz

  • Сила тяги

    45 тн

  • Шасси

    Титан 8х8

Германская фирма TITAN (Титан) принадлежащая компании Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) специализируется на изготовлении специальных вариантов тяжелых полноприводных шасси, тягачей и грузовых автомобилей для специальных условий эксплуатации. Тягач двойного назначения «седельно-балластный» четырехосный Mercedes-Benz Z64-600 8x8 изготовлен для перевозки и транспортировки особо-тяжелых крупных и негабаритных грузов. Допустимая полная масса тягача в составе автопоезда достигает 600 тонн, что позволяет проводить тяжеловозные операции транспортировки в одиночку в качестве основного и единственного тягача Prime Mover. Тягач оснащен мощным 23 литровым двигателем Daimler-Benz 870 мощностью 600 л.с при 1800 об/мин. Коробка переключения передач механическая, с гидромеханическим преобразователем момента типа «Torque converter» марки ZF Transmatic WSK. Привод колёс полный с подачей мощности на все четыре оси и восемь колес автомобиля, что позволяет не только компенсировать скользкое покрытие, но и поднять тягу на колесах до 45 тонн, что достаточного для дальних перегонов автопоезда большой массы, с кратковременным повышением нагрузки на одиночный тяговый автомобиль до 1000 тонн. Подвеска колесных мостов специальная гидравлическая, адаптивная к нагрузке и к условиям эксплуатации. В комплектацию тягача входит седельно-сцепное устройство ССУ, буксирные приборы ТСУ и балластный кузов для укладки балласта.

 

Седельно-балластные тягачи Titan применяются для транспортировки сверхтяжелых грузов в составе автопоезда, включающего прицеп/полуприцеп или прицепных модулей полной массой до 1000 т, и представляют собой многоосные автомобили усиленной конструкции. Их используют как на дорогах общего пользования, так и на дорогах I-V категорий при температуре окружающего воздуха от -50 до +50° С. Большегрузный седельно-балластный тягач оптимизирован для эксплуатации в самых тяжелых дорожных условиях.

Подробные характеристики

 

Mercedes-Benz TITAN Z64-600 8x8 комплектация

Тяговое сцепное устройство ТСУ спереди и сзади типа «тяни-толкай» Rockinger RO56E с нагрузкой 300 тонн*

Балластный кузов с откидными бортами и тентом для укладки балластного груза

Седельно-сцепное устройство ССУ Jost JSK 38 G1 king pin 3.5 inch

Лебедка гидравлическая тяговая Rotzler мощностью 50 тс диаметр троса 28 мм, длина 65 метров

Лебедка вспомогательная гидравлическая Rotzler Treibmatic мощностью 10 тс диаметр троса 16 мм, длина 60 метров

Mercedes-Benz TITAN Z64-600 8x8 heavy tractor

Тип: специальное колесное шасси-тягач для эксплуатации в экстремальных дорожных и климатических условиях. Конструкция в исполнении «Heavy Duty» с блокировками всех межколесных и межосевых дифференциалов.

Габаритные размеры ДхШхВ, мм

10040х2500х3440

Колесная база, мм

1930+3570+1500

Колея колес, передних/задних, мм 2066/2072

Дорожный просвет (на колесах 16,00 R20), мм

461

Снаряженный вес, кг

20000

Нагрузка на ССУ, кг 45000
Полная масса тягача, кг 65000
Допустимая полная масса автопоезда, кг 600000

Управляемый мост, марка/нагрузка, кг

2 x Mercedes-Benz MAN VA(VAD) 7-0950-M1 / 30000

Ведущие мосты,  марка/нагрузка, кг

Mercedes-Benz HM 7/23 DSG-10 / 33000

Передаточное число главной передачи 5,92:1

Колеса

Michelin Pilote G20 XZL 16,00 R20

Подвеска колесных мостов оригинальная на винтовых пружинах и активных гидравлических амортизаторах, без стабилизаторов поперечной устойчивости с углом артикуляции мостов до 20°.

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

Тип: многотопливный, 4-х тактный, V-образный с углом развала 90°, 6 цилиндровый, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха по схеме "воздух-воздух". Установлен моторный тормоз.

Марка, модель

Mercedes-Benz MTU 833

Объем цилиндров, л 6
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 165/175

Мощность, л.с./об.мин

600/2100

Крутящий момент, Nm/об.мин

2800/1500

Тип впрыска форкамерный
Объем масла в двигателе, л 58
Объем охлаждающей жидкости в двигателе, л 280

ТРАНСМИССИЯ

Тип: 8х8, постоянный полный привод с блокировкой всех межосевых и межколесных дифференциалов. Встроен гидродинамический тормоз замедлитель - ретардер.

Коробка передач, марка-модель

ZF 16S-290A

Тип

механическая, синхронизированная

Количество передач вперед/назад

16/2

1 передача
2 передача
3 передача
4 передача
5 передача
6 передача
7 передача
8 передача
9 передача
10 передача
11 передача
12 передача
13 передача
14 передача
15 передача
16 передача
Задний ход 1
Задний ход 2

11.74
9.99
8.15
6.94
5.79
4.93
4.17
3.55
2.88
2.45
2.00
1.70
1.42
1.21
1.02
0.87
10.40
8.85

Сцепление, марка модель

ZF WSK 440

Тип

гидромеханическое Torque converter

Коэффициент трансформации, мах

3:1

Передаточное число раздаточной коробки с приводом на оси спереди/сзади 1/1,78 :1
Объем масла в КПП, л 22

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Марка-модель

ZF 8096

Двухконтурное управление, с рулевым приводом на 1 и 2 ось. Система оснащена резервной гидравлической системой с приводом от гидронасоса установленного на вторичном валу КПП.

ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тип привода

Пневматический

Тип тормозного механизма

Барабанный

Привод двух контурный, пневматический. Тормозные энергоаккумуляторы установлены на 4 осях. Привод стояночного тормоза на колеса задней тележки.  Дополнительно выведены 2 линии прицепа.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Напряжение, В

24

Генератор, В/А

28/100

Аккумуляторная батарея, количество/емкость А/ч

4/225

Стартер, kW 8

Объем топливного бака, л

1200

Максимальная скорость, км/ч 110
Минимальная скорость в режиме максимальной мощности, км/ч 4
Расход топлива в режиме максимальной мощности, грамм/kW.h/об.мин 185/2400
Радиус разворота, м 12


Mercedes-Benz TITAN Z64-600 8x8 седельный-балластный буксировщик - это специализированное транспортное средство типа тягач с высокой тягой и большим сцепным весом представляет собой дорожный безрельсовый локомотив на пневматических колесах, эксплуатационные качества которого позволяют использовать машину в качестве тяжеловозного магистрального тягача двойного назначения: как балластный буксировщик тяжеловоз и седельный тягач. Тягачи-тяжеловозы применяют для транспортировки тяжелых негабаритных неделимых грузов, они незаменимы для выполнения самых различных нестандартных задач.

Полноприводный тягач Mercedes Titan с колесной формулой 8x8 в комплекте с прицепными устройствами повышенной прочности, обладающие улучшенной устойчивостью и повышенной проходимостью, эксплуатируются в составе автопоездов в тяжелых и экстремальных дорожных условиях. Тягач используется в составе автопоезда грузоподъемностью свыше 150 тонн. Как правило, после 200 тонн, по причине слабого звена в виде ССУ тягач используется как балластный, оснащенный специальным балластным грузом для увеличения сцепного веса и буксирными сцепками. Даже визуально на первый взгляд, внешне тягач сцепным весом 250 тонн и выше, не похож на привычные всем серийные магистральные тягачи. Тягач выглядит больше, мощнее за счет больших и часто односкатных колес высокой грузоподъемности, огромными радиаторами охлаждения, установленными за кабиной. Однако главное отличие тягачей (особенно от 500 тонн и выше) - наличие на укороченном кузове устройства для заполнения балластным грузом, который служит для увеличения сцепного веса. Именно наличие балласта, мощного двигателя (от 500 до 1000 л.с.) и полноприводной схемы позволяет тягачам данного класса осуществлять в условиях бездорожья транспортировку тяжелых негабаритных грузов.