Балластный тягач MAN 48.660 M-series

94.0922100.5316

MAN TGX 41.640 8x6 тягач-тяжеловоз 500 тонн

Полная масса:500 тн

Снаряженный вес:60 тн

Мощность:640 л.с.

Колёсная формула:8x6
MAN TGX 41.640 тяжеловоз тягач импорт таможня

Полная масса:250 тн

Мощность:640 л.с.

Колёсная формула:8x4
Балластный тягач FAUN SLT 8x8 Pull Push

Полная масса:1000 тн

Снаряженный вес:30+30 тн

Мощность:1000 л.с.

Колёсная формула:8x8

Сила тяги:500 тн

Шасси:фаун 8х8
Терминальный тягач Grove Tow Tractor 4x4x4

Полная масса:200 тн

Снаряженный вес:25 тн

Мощность:200 л.с.

Колёсная формула:4x4

Сила тяги:40 тн

Шасси:гроув
VOLVO FH16 седельно-балластный тягач-толкач

Полная масса:300 тн

Мощность:750 л.с.

Колёсная формула:8x4

Технические характеристики

Полная масса
>300 тн
Снаряженный вес
20+30 тн
Мощность
660 л.с.
Колёсная формула
8x8
Производитель
MAN
Сила тяги
250 тн
Шасси
MAN 8x8

Балластные тягачи высокой проходимости MAN-МАН с колесной формулой 8х8 предназначены для буксировки прицепов в составе тяжелых автопоездов массой свыше 300 тонн по дорогам всех категорий, в том числе по абсолютному бездорожью V категории, в сложных погодно-климатических условиях при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Балластный тягач MAN 8x8 это специальный прицепной тяжелый грузовой автомобиль, имеющий платформу для укладки балласта с целью увеличения сцепного веса, а так же буксирные приборы в переднем и заднем свесе тягача. Балластные тягачи применяются для перевозки в составе автопоезда крупногабаритных неделимых грузов, тяжелой гусеничной техники, буксировки самолетов на аэродромах, расчистки завалов способом прямой буксировки или с помощью лебедки и некоторых других видов работ. В качестве несущего тела в балластном автопоезде служат прицепы тяжеловозы модульного типа различной грузоподъемности.

Тягач MAN CAT специально сконструирован для транспортировки и буксировки особо тяжелых грузов как: больших самолётов на аэродромах, железнодорожных составов, промышленных грузов безрельсового и рельсового транспорта. Большая мощность и сцепной вес тягача, позволяет проводить все транспортные операции по перемещению грузов безопасно и надёжно. Тягач полноприводный создан для больших требований, что позволяют использовать тягач на военных и гражданских аэродромах. Тягачи тяжеловозы серии MAN Military отличаются выносливость и надежностью благодаря конструктивным особенностям: рама коробчатая сверхпрочная, замкнутого сечения., коробка переключения передач гидромеханическая ZF Transmatic WSK, мощный судовой двигатель MAN D2480 V10 объемом 18 литров, подвеска мостов активная - пневмогидравлическая, ошиновка односкатная на колесах 16,00 R20.

Купить

Подробные характеристики

Оборудование балластного буксировщика MAN 48.660 8х8:
буксирные сцепки типа «тяни-толкай» Rockinger RO56E/561 с нагрузкой 300 тонн*
балластный кузов с откидными бортами и тентом
лебедка тяговая Rotzler 50 тс диаметр троса 28 мм, длина 65 метров

Параметры геометрической проходимости:
Угол въезда	45°
Угол съезда	42°
Угол бокового опрокидывания	45°
Преодолеваемое водное препятствие с ходу, м	1,5
Максимально преодолеваемый уклон	65%
Преодолеваемая стена, см	80
Преодолеваемый ров, см	280

MAN 48.660 8х8 heavy tow tractor
Тип: специальный колесный тягач тяжеловоз предназначен для эксплуатации в экстремальных дорожных и климатических условиях. Конструкция в исполнении «Heavy Duty» с блокировками всех межколесных и межосевых дифференциалов.
Габаритные размеры ДхШхВ, мм	8570х2500х3041
Колесная база, мм	1930+2770+1500
Колея колес, передних/задних, мм	2066/2072
Дорожный просвет, мм (на колесах 16,00 R20), мм	461
Снаряженный вес, кг	20000
Полная масса тягача, кг	50000
Масса балласта, кг	30000
Управляемый мост, марка/нагрузка, кг	2 x MAN VA(D) 7-0950-M11 / 30000
Ведущие мосты, марка/нагрузка, кг	2 х Mercedes-Benz HM 7/23 DSG-10 / 32000
Передаточное число главной передачи	5,92:1
Колеса	Michelin Pilote 16,00 R20
Подвеска колесных мостов оригинальная на винтовых пружинах и активных пневмо гидравлических амортизаторах, без стабилизаторов поперечной устойчивости с углом артикуляции мостов до 20°.
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Тип: дизельный, 4-х тактный, V-образный, 10 цилиндровый водяного охлаждения с двойным турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха
Марка, модель	MAN D2480
Объем цилиндров, л	18,2
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	128/142
Мощность, л.с./об.мин	660/1900
Крутящий момент, Nm/об.мин	2800/1100
Тип топливного насоса	рядный ТНВД
ТРАНСМИССИЯ
Тип: 8х8, постоянный полный привод с блокировкой всех межосевых и межколесных дифференциалов. Встроен гидродинамический тормоз замедлитель - ретардер.
Коробка передач, марка-модель	ZF 4S-250
Тип	механическая, синхронизированная
Количество передач вперед/назад	8/1
1 передача, км/ч 2 передача, км/ч 3 передача, км/ч 4 передача, км/ч 5 передача, км/ч 6 передача, км/ч 7 передача, км/ч 8 передача, км/ч Задний ход, км/ч	10 14 20 27 35 49 68 92 8
Сцепление, марка модель	ZF WSK 440
Тип	гидромеханическое
Коэффициент трансформации, мах	3:1
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Марка-модель	ZF 8096
Двухконтурное управление, с рулевым приводом на 1 и 2 ось. Система оснащена резервной гидравлической системой с приводом от гидронасоса установленного на вторичном валу КПП.
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип привода	Пневматический
Тип тормозного механизма	Барабанный
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Напряжение, В	24
Генератор, В/А	28/100
Аккумуляторная батарея, количество/емкость А/ч	2/225
Стартер, kW	4,6
Объем топливного бака, л	400-1200
Максимальная скорость, км/ч	92
Минимальная скорость в режиме максимальной мощности, км/ч	4
Средний расход топлива при полной загрузке, л/100 км	65
Радиус разворота, м	12

MAN 48.660 тяжелый внедорожный балластный тягач с колесной формулой 8х8 предназначен работы в составе автопоезда полной массой свыше 300 тонн, как на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности, в том числе и по абсолютному бездорожью в сложных погодно-климатических условиях. Буксировщик предназначен для буксировки тяжелых и крупногабаритных неделимых грузов в составе автопоезда как: прицепы тяжеловозы модульного типа различной грузоподъемности, высокорамные тралы вседорожного типа, тяжелые широкофюзеляжные самолеты и прочая авиатехника. Универсальный балластный тягач высокой проходимости предназначен для транспортировки прицепов, полуприцепов, тралов в составе тяжелых автопоездов, буксировки самолетов на аэродромах, в качестве локомобилей (маневровый локомотивов) для перевозки железнодорожных составов. Балластными тягачами MAN называют прицепные тяжелые автомобили-тягачи, не несущий полезного груза и имеющий платформу для укладки балласта, увеличивающего сцепной вес. Балластными тягачами также называют тягачи, предназначенные для перевозки в составе автопоезда крупногабаритных неделимых грузов, а также тяжелой гусеничной техники. Балластный тягач высокой проходимости Унимог предназначен для буксировки прицепов по дорогам всех категорий, включая и бездорожье. Они также используются для буксировки самолетов на аэродромах, расчистки завалов способом прямой буксировки или с помощью лебедки и некоторых других видов работ, как буксирования и перевозки на прицепах техники и других грузов по дорогам общего назначения, по грунтовым дорогам, а также по плотным и по рыхлым грунтам.Серия MAN Military представляет собой автомобили для тяжелых условий эксплуатации, и отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, повышенной надежностью и выносливостью.