Трубоплетевоз на шасси MAN KAT 40.360 8x8

90.9345100.7958

Трубоплетевоз тягач-роспуск MAN 50.680 8x8

Полная масса:123 тн

Снаряженный вес:28 тн

Мощность:680 л.с.

Колёсная формула:8x8

Грузоподъемность:95 тонн

Шасси:МАН 8х8 прицеп
Astra HD9 LEC трубовоз вездеход продажа

Полная масса:50 тн

Снаряженный вес:15 тн

Мощность:450 л.с.

Колёсная формула:8x8

Грузоподъемность:35 тн

Шасси:Low Entry Cab
Трубоплетевоз четырехосный DAF TREKKER 8x6

Полная масса:46 тн

Снаряженный вес:14 тн

Мощность:400 л.с.

Колёсная формула:8x6

Грузоподъемность:30 тн

Шасси:DAF 8x6
Тягач трубоплетевозный MAN SX EW 47.420 8x8

Полная масса:46 тн

Снаряженный вес:16 тн

Мощность:420 л.с.

Колёсная формула:8x8

Грузоподъемность:30 тн

Шасси:MAN KAT 8x8
FAUN Elefant 1000HP 8x8 трубовоз вездеход

Полная масса:70 тн

Снаряженный вес:30 тн

Мощность:1000 л.с.

Колёсная формула:8x8

Грузоподъемность:40 тн

Технические характеристики

Полная масса
61 тн
Снаряженный вес
16 тн
Мощность
360 л.с.
Колёсная формула
8x8
Производитель
MAN
Грузоподъемность
45 тн
Шасси
вездеход MAN

MAN 8x8 трубоплетевоз внедорожный предназначен для перевозки труб (труб, трубобуров, штанг, металлопроката, леса в хлыстах и сортиментах) диаметром от 530 мм до 1420 мм, длиной 12 м, по всем видам дорог, а также плетей (секций труб) того же диаметра длиной до 36 метров вне дорог общей сети, вдоль трассы строительства трубопровода. Область эксплуатации трубовоза: пересеченная местность V категории и сложные погодно-климатические условия при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию.

Область эксплуатации трубовоза: пересеченная местность V категории и сложные погодно-климатические условия при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Автомобильный трубовоз - плетевоз представляет собой специальный автопоезд, предназначенные для перевозки труб и плетей и состоящие из тягача и прицепной тележки-роспуска. Тягач и роспуск трубоплетевоза оснащен специальным навесным оборудованием для укладки и крепления перевозимых труб и плетей. Тяговое усилие на груженый прицеп-роспуск передается: у трубовозов - через тяговосцепной прибор и жесткое дышло, у плетевозов - непосредственно трубами (плетями), закрепленными на тягаче и роспуске. Плетевоз состоит из автотягача и двухосного прицепа-роспуска. Тягач оборудуется надрамником с предохранительным щитом и поворотным коником с двумя переставными стойками-упорами для укладки передних концов перевозимых труб. Прицеп-роспуск имеет двухосную рессорно-балансирную подвеску и два коника (аналогичные конику тягача) для размещения задних концов перевозимых труб. Стойки-упоры коников тягача и роспуска переставляют в зависимости от количества и диаметра транспортируемых труб (плетей) и фиксируют в нужном положении шкворнями. Рама роспуска оборудована дышлом для соединения с буксирным устройством автомобиля при холостом пробеге и для крепления страхового каната при транспортировке труб и плетей. При многорядной укладке трубы увязывают на кониках предохранительным канатом. Натяжение увязочного каната обеспечивается или устройствами винтового типа, или встроенной гидравлической специальной лебедкой, вмонтированной в одну из стоек каждого коника. Задний коник роспуска и коник тягача снабжены канатными устройствами для удержания труб от сползания вперед или назад при рывках и резких торможениях тягача. Погрузка - разгрузка труб (плетей) производится автокранами или кранами-трубоукладчика.

Купить

Подробные характеристики

Оборудование и комплектация внедорожного трубоплетевоза MAN 8x8:
Шасси MAN 8x8 оснащено: поворотными кониками с откидными стойками с вмонтированными в них лебедками с тяговыми канатами; предохранительный щит с дугой безопасности, устройства для увязки груза. Ошиновка односкатная на шинах 16,00 R20.
Прицеп роспуск оснащен: кониками, соединительным шлейфом, имеющим тяговой канат, два пневматических рукава и кабель, предназначенные для питания тормозной системы и внешних световых приборов. Ошиновка односкатная на шинах 16,00 R20.
Тяговая гидравлическая лебедка Rotzler Treibmatic тяговая 2-х скоростная с встроенным одноблочным полиспастом тягой 20 тс

Параметры геометрической проходимости:
Угол въезда	45°
Угол съезда	42°
Угол бокового опрокидывания	45°
Преодолеваемое водное препятствие с ходу, м	1,5
Максимально преодолеваемый уклон	65%
Преодолеваемая стена, см	80
Преодолеваемый ров, см	280

MAN 40.360 8х8 Pipe truck
Тип: специальное колесное сортиментовозное шасси для эксплуатации в экстремальных дорожных и климатических условиях. Конструкция в исполнении «Heavy Duty» с блокировками всех межколесных и межосевых дифференциалов.
Габаритные размеры ДхШхВ, мм	9515х2500х3300
Колесная база, мм	1930+3570+1500
Колея колес, передних/задних, мм	2066/2072
Дорожный просвет (на колесах 16,00 R20), мм	461
Снаряженный вес, кг	16000
Грузоподъемность автопоезда максимальная, кг	45000
Полная масса автопоезда, кг	61000
Управляемый мост, марка/нагрузка, кг	2 x ZF STEYR VA(D)7-0950 M7 (M5) / 28000
Ведущие мосты, марка/нагрузка, кг	2 х MAN H(D)7-0880-M5 / 30000
Передаточное число главной передачи	5,92:1
Колеса	Michelin Pilote G20 XZL 16,00 R20
Подвеска колесных мостов оригинальная на винтовых пружинах и гидравлических амортизаторах, без стабилизаторов поперечной устойчивости с углом артикуляции мостов до 20°.
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Тип: дизельный, 4-х тактный, V-образный, 8 цилиндровый, воздушного охлаждения, с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Установлен моторный тормоз.
Марка, модель	Deutz BF8L513C
Объем цилиндров, л	14
Угол развала цилиндров	90°
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	125/140
Степень сжатия	17,1:1
Мощность, л.с./об.мин	360/2150
Крутящий момент, Nm/об.мин	1550/1000-1900
Тип топливного нассоса	рядный ТНВД
Расход топлива, грамм/kW.h	205
Габаритные размеры двигателя ДхШхВ, мм	1325х1106х1133
Вес двигателя, кг	900
Объем масла, л	27
ТРАНСМИССИЯ
Тип: 8х8, постоянный полный привод с блокировкой всех межосевых и межколесных дифференциалов. Встроен гидродинамический тормоз замедлитель - ретардер.
Коробка передач, марка-модель	ZF 16S-160A
Тип	механическая, синхронизированная
Количество передач вперед/назад	16/2
1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача7 передача8 передача9 передача10 передача11 передача12 передача13 передача14 передача15 передача16 передачаЗадний ход 1Задний ход 2	11.749.998.156.945.794.934.173.552.882.452.001.701.421.211.020.8710.408.85
Сцепление, марка модель	ZF WSK 440
Тип	гидромеханическое
Коэффициент трансформации, мах	3:1
Передаточное число раздаточной коробки с приводом на оси спереди/сзади	1/1,78 :1
Объем масла в КПП, л	19
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Марка-модель	ZF 8096
Двухконтурное управление, с рулевым приводом на 1 и 2 ось. Система оснащена резервной гидравлической системой с приводом от гидронасоса установленного на вторичном валу КПП.
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип привода	Пневматический
Тип тормозного механизма	Барабанный
Привод двух контурный, пневматический. Тормозные энергоаккумуляторы установлены на 4 осях. Привод стояночного тормоза на колеса задней тележки. Дополнительно выведены 2 линии прицепа.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Напряжение, В	24
Генератор, В/А	28/100
Аккумуляторная батарея, количество/емкость А/ч	2/225
Стартер, kW	6,5
Объем топливного бака, л	400-1200
Максимальная скорость, км/ч	110
Минимальная скорость в режиме максимальной мощности, км/ч	4
Средний расход топлива при полной загрузке, л/100 км	65
Радиус разворота, м	12