Самосвал вездеход MAN на шасси 4х4

82.641789.0057

Продажа самосвал вездеход односкатник МАЗ 6х6

Снаряженный вес:15 тн

Мощность:410 л.с.

Колёсная формула:6x6

Грузоподъемность:20 тн
Импорт поставка лизинг самосвал Volvo FMX460 8x6

Объём кузова:24 м.куб

Мощность:460 л.с.

Колёсная формула:8x6

Грузоподъемность:40 тн
Грузовой самосвал MAN SX HD 40.420 6x6

Объём кузова:16 м.куб

Снаряженный вес:14 тн

Мощность:420 л.с.

Колёсная формула:6x6

Грузоподъемность:28 тн

Шасси:вездеход 6х6
МАЗ-МАН 757459 8х8 самосвал

Объём кузова:20 м.куб

Мощность:460 л.с.

Колёсная формула:8x8

Грузоподъемность:30 тн
Лизинг новых самосвалов Iveco Trakker 10x4

Объём кузова:26.5 м.куб

Мощность:440 л.с.

Грузоподъемность:40 тн

Технические характеристики

Объём кузова
10 м.куб
Снаряженный вес
8 тн
Мощность
280 л.с.
Колёсная формула
4x4
Производитель
MAN
Грузоподъемность
12 тн
Шасси
внедорожник 4х4

MAN 18.280 внедорожный самосвал с колесной формулой 4х4 предназначен для перевозки сыпучих грузов (руда, уголь, кокс, камень, земля, песок, гравий и т. д.), как на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности, в том числе и по абсолютному бездорожью V категории в сложных погодно-климатических условиях при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Назначение самосвала: горнодобывающая отрасль, карьеры, рудники., отсыпка нефтяных месторождений, общепромышленная эксплуатация. Основная роль самосвалов в строительстве отводится грузоперевозке сыпучих грузов, таких как щебень, гравий, галька, строительный песок, грунт, керамзит, а также вывоза мусора. Самосвалы гораздо удобнее применять для перевозок наволочных грузов, которые подходят для выгрузки, производимой через опрокидывание кузова. Серия MAN Military представляет собой автомобили для тяжелых условий эксплуатации, и отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, повышенной надежностью и выносливостью.

Купить

Подробные характеристики

Параметры геометрической проходимости:
Угол въезда	45°
Угол съезда	47°
Угол бокового опрокидывания	31°
Преодолеваемое водное препятствие с ходу, м	1,5
Максимально преодолеваемый уклон	65%
Преодолеваемая стена, см	80

MAN 18.280 4х4 dumper
Тип: специальное вседорожное самосвальное шасси с уникальной конструкцией для тяжелых условий эксплуатации в условиях бездорожья, с колесной формулой 4х4 и блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов всех осей.
Габаритные размеры ДхШхВ, мм	8015х2500х2990
Колесная база, мм	3800+1400
Колея колес, передних/задних, мм	2066/2070
Дорожный просвет (на колесах 16,00 R20), мм	461
Снаряженный вес, кг	8000
Грузоподъемность, кг	12000
Полная масса шасси, кг	20000
Допустимая полная масса прицепа, кг	25000
Управляемый мост, марка/нагрузка, кг	MAN VA7-0750M / 11000
Ведущие мосты, марка/нагрузка, кг	Mercedes-Benz HM HM 7-6-DS-6,5 / 13000
Передаточное число главной передачи	6,734:1
Колеса	Michelin G20 PILOT XZL 16,00 R20 18PR
Подвеска колесных мостов оригинальная на винтовых пружинах и гидравлических амортизаторах, без стабилизаторов поперечной устойчивости с углом артикуляции мостов до 20°.
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Тип: дизельный, 4-х тактный, V-образный, 8 цилиндровый, воздушного охлаждения. Установлен моторный тормоз.
Марка, модель	Deutz F8L413F
Объем цилиндров, л	12,8
Угол развала цилиндров	90°
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	125/130
Мощность, л.с./об.мин	280/2650
Крутящий момент, Nm/об.мин	900/1200-1600
Тип топливного насоса	рядный ТНВД
Объем масла, л	33
ТРАНСМИССИЯ
Тип: 6х6, постоянный полный привод с блокировкой всех межосевых и межколесных дифференциалов. Встроен гидродинамический тормоз замедлитель - ретардер.
Коробка передач, марка-модель	ZF S6-90
Тип	механическая, синхронизированная
Количество передач вперед/назад	6/1
1 передача 2 передача 3 передача 4 передача 5 передача 6 передача Задний ход	7.37 3.63 2.41 1.70 1.27 1.00 5.99
Сцепление, марка модель	ZF WSK400
Тип	гидромеханическое
Коэффициент трансформации, min-мах	1-3
Объем масла, л	45
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Марка-модель	ZF 8070
Двухконтурное управление, с рулевым приводом на 1 ось. Система оснащена резервной гидравлической системой с приводом от гидронасоса установленного на вторичном валу КПП.
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип привода	Пневматический
Тип тормозного механизма	Барабанный
Привод двух контурный, пневматический. Тормозные энергоаккумуляторы установлены на 2 осях. Привод стояночного тормоза на колеса задней тележки. Дополнительно выведены 2 линии прицепа.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Напряжение, В	24
Генератор, В/А	28/100
Аккумуляторная батарея, количество/емкость А/ч	2/225
Стартер, kW	5,4
Объем топливного бака, л	270-600
Максимальная скорость, км/ч	110
Минимальная скорость в режиме максимальной мощности, км/ч	4
Средний расход топлива при полной загрузке, л/100 км	35
Радиус разворота, м	7

MAN 18.280 внедорожный самосвал с колесной формулой 4х4 предназначен для перевозки сыпучих грузов (руда, уголь, кокс, камень, земля, песок, гравий и т. д.), как на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности, в том числе и по абсолютному бездорожью V категории в сложных погодно-климатических условиях при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Назначение самосвала: горнодобывающая отрасль, карьеры, рудники., отсыпка нефтяных месторождений, общепромышленная эксплуатация. Основная роль самосвалов в строительстве отводится грузоперевозке сыпучих грузов, таких как щебень, гравий, галька, строительный песок, грунт, керамзит, а также вывоза мусора. Самосвалы гораздо удобнее применять для перевозок наволочных грузов, которые подходят для выгрузки, производимой через опрокидывание кузова. Серия MAN Military представляет собой автомобили для тяжелых условий эксплуатации, и отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, повышенной надежностью и выносливостью.