Ford 4142D 8x4 самосвал импорт обход санкций

ЭКСПОРТ И ИМПОРТ САМОСВАЛОВ FORD В УСЛОВИЯХ САНКЦИЙ США И ЕВРОПЫ: КАК РАБОТАТЬ БИЗНЕСУ, КТО ВВЕЗЕТ САМОСВАЛЬНУЮ ТЕХНИКУ И ОБОРУДОВАНИЕ В РОССИЮ, КАК ОРГАНИЗОВАТЬ КАНАЛ ПОСТАВКИ В ОБХОД ОГРАНИЧЕНИЙ ЧЕТЫРЕХОСНЫХ САМОСВАЛОВ? УСЛУГИ ЛОГИСТИКИ: ОРГАНИЗАЦИЯ ДОСТАВКИ, ВВОЗ, ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ГРУЗОВЫХ САМОСВАЛОВ – ЗАВОЗ РЕЭКСПОРТ ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ САМОСВАЛОВ 30 ТОНН. ПЕРЕВОД ВЫВОД ДЕНЕГ ИЗ РОССИИ ЧЕРЕЗ БАНКИ РЕЗИДЕНТЫ ТУРЦИИ И КАЗАХСТАНА, ДОСТАВКА ПО РОССИИ И ТАМОЖНЯ – РАБОТА ПОД КЛЮЧ, РАБОТАЕМ С КОМПАНИЯМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ АВТОСАМОСВАЛОВ CATERPILLAR SCANIA VOLVO MAN MERCEDES LIEBHERR GROVE.

Самосвал Ford Trucks 4142D DС EURO5 представляет собой золотую середину между размерами и грузоподъемностью, за счет использования рационального количества осей шасси 8х4, с оптимальной колёсной базой, что позволяет использовать самосвальный кузов с полным объемом и с горкой на 22 кубометра, при расчетной грузоподъемности в 30 тонн на всех скоростях движения, и возможности работы в перегруз на технологических дорогах до 35 тонн при ограничении скоростей движения. Самосвалы Ford оснащаются сцепными приборами ТСУ для сцепки самосвала с дополнительным самосвальным прицепом что позволяет удвоить грузоподъемность машины и довести полезную нагрузку автопоезда до 60 тонн полезной нагрузки. Конструкция самосвала Ford: самосвал использует четыре оси с приводом на заднюю тележку по осевой формуле 8х4, с расчетом на эксплуатацию по ровным дорогам, асфальту, и по технологическим подготовленным трассам. В качестве силового агрегата используется дизельный двигатель стандарта Евро-5 серии Ford Ecotorq FHT5 развивающий мощность 420 л.с. Двигатель имеет рабочий объем цилиндров 13 литров, с системой впрыска Common-Rail с развиваемым крутящим моментом до 2150 Нм. Коробка переключения передач механическая, синхронизированная 16-ступенчатая КП ZF 16S 2230, обеспечивающая перемену передаточных отношений в диапазоне 13,805 – 0,836. Управление КП реализовано при помощи тросового привода, на четыре хода рычага, с флажком демультипликатора и тумблером делителя. Опционально возможна установка автоматизированной трансмиссии ZF TraXon. Ходовая часть классической конструкции с использованием неразрезных мостовых балок и рессорной подвески, рассчитанной на работу в условиях строек. Главная передача – гипоидная, с колёсными редукторами. Передаточное число главной пары – 4,08. Самосвальный кузов Grünwald российского производства модели GR.F22-SH-II типа HALF-PIPE изготовлен из популярной у «самосвальщиков» стали HARDOX 450. Это износостойкая и ударопрочная сталь, способная продлить срок службы кузова, предотвратив преждевременное истирание абразивными материалами, и на продолжительное время сохранить товарный вид ЛКП при ударных повреждениях. Основание кузова изготовлено из стали HARDOX 500TUF, у которой на 30% выше стойкость к истиранию по сравнению со сталью Hardox 450.

Купить