AM General 6x6 самосвал низкая цена продажа

92.505898.9118

Scania G480 10x4 самосвал для горных разработок

Объём кузова:40 м.куб

Мощность:480 л.с.

Колёсная формула:10x6

Грузоподъемность:40 тн
Производство самосвал-вездеход MAN 48.430 8x8

Снаряженный вес:18 тн

Мощность:430 л.с.

Колёсная формула:8x8

Грузоподъемность:35 тн
МАЗ 8х4 четырёхосный самосвал лизинг

Снаряженный вес:15 тн

Мощность:480 л.с.

Колёсная формула:8x4

Грузоподъемность:26 тн
Самосвал для асфальта Iveco Trakker AD410T45W 8x8

Объём кузова:22 м.куб

Снаряженный вес:16 тн

Мощность:450 л.с.

Колёсная формула:8x8

Грузоподъемность:30 тн

Шасси:внедорожное 8х8
Купить самосвал вездеход MAN 41.420 8x8

Объём кузова:18 м.куб

Мощность:420 л.с.

Колёсная формула:8x8

Грузоподъемность:35 тн

Технические характеристики

Мощность
330 л.с.
Колёсная формула
6x6
Производитель
AM-General
Грузоподъемность
25 тн

ЗАВОЗ ПРОДАЖА ИЗ США НОВЫХ САМОСВАЛОВ, ПОСТАВКА АВТОСАМОСВАЛ С АМЕРИКАНСКИХ АРМЕЙСКИХ РЕЗЕРВОВ ПО НИЗКИМ ЦЕНАМ, ПОДЕРЖАННЫЕ ГРУЗОВИКИ И САМОСВАЛЬНЫЕ ВЕЗДЕХОДЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ 6Х6, ОРГАНИЗАЦИЯ ДОСТАВКИ ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ, ОПИСАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧЕТЫРЕХОСНЫЙ ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОСАМОСВАЛ, ТАМОЖНЯ ЧЕРЕЗ КАЗАХСТАН, ПЕРЕВОД ВЫВОД ДЕНЕГ ИЗ РОССИИ В США ЗА НОВЫЕ ВНЕДОРОЖНЫЕ САМОСВАЛЫ.

Легкий внедорожный самосвал с задней разгрузкой производства AM General серии M929 предназначен для тяжелой формы работ - перевозка насыпных и навальных грузов на бездорожье. Самосвал имеет три оси с приводом на все колеса, с использованием дизельного двигателя Cummins 6CTA 8.3 мощностью 330 л.с. и автоматической гидромеханической коробки переключения передач Allison MT654. Легкий самосвальный грузовик отличается чрезвычайно простой и надежной конструкцией, подчинённой главной форме работ - доставка песка, руды, вывоз зерна, земли, камня, с объектов промышленности или добывающего комплекса, с возможностью работы в условиях Севера где требуются простые и надежные конструкции самосвальных автомобилей. Поэтому самосвал имеет правильную компоновку с капотом, привод на все оси и использует промышленный дизель с гидропередачей. Колёсные мосты самосвала 6х6 это надежные и простые по конструкции агрегаты Rockwell FM1240 RSAX с центральной главной передачей с двойной редукцией, и подвода карданного вала сверху, что позволяет защитить валы, и повысить их ресурс в условиях бездорожья. Подвеска мостов самосвала рессорная, на многолистовых стальных продольных пластинах. Кабина самосвала изготовлена из алюминия, не подвержена ржавчине, имеет простые ровные поверхности, с использованием плоских ветровых стекол разделённых поперченной. Салон самосвала простой, с ровным полом, адаптирован под постоянные работы в условиях отсутствия дорожной сети. Самосвал имеет односкатную ошиновку на шинах 14.00 R20 с возможности установки специальных грязевых внедорожных шин с опорной шириной протектора до 550 мм.

Самосвал имеет полезную нагрузку до 25 тонн, и оснащён кузовом с гидравлическим подъемником для разгрузки назад. Кузовная надстройка стальная, из простых профилей. Объем кузова составляет 14 кубометров, задний борт на верхних петлях откидной, с замками фиксации в транспортном положении. Кузов самосвальной установки рассчитан на некрупные фракции руды, песка и грунта, и может быть оснащён системой подогрева выхлопными газами.

Цена: 18500000 c

Купить

Подробные характеристики

AM General M929A2 6x6 легкий грузовой самосвал
Назначение самосвала: автомобильный самосвал малой грузоподъемности 20 тонн, построен на специальном внедорожном шасси высокой проходимости, для применения в лесной добывающей промышленности, в секторе добычи нефти и газа, и как сельскохозяйственный универсальный самосвал.
Объем самосвального кузова (геометрический) м.куб.	14
Грузоподъемность самосвала номинальная, кг	25000
Грузоподъемность самосвала при ограничении скорости 40 км/ч, кг	30000
Производитель кузова самосвала	KH-Kipper
Размеры кузова внутри ДхШхВ, мм	4550х2450х1200
Разгрузка	назад, с передним расположением телескопического гидравлического подъемника
Цикл (подъем, разгрузка, опускание), с	25
Тип самосвального кузова	Сварной, коробчатого сечения, с развитыми ребрами жесткости, с двойным днищем для подогрева выхлопными газами
Задний борт	с верхними петлями раскрытия и пневматическим замком запора кузова
Толщина днища кузова, мм	6
Толщина борта кузова, мм	4
Материал кузова	высококачественная сталь Hardox 450
Угол опрокидывания, градусов	48
Система защиты кабины водителя FOPS-ROPS	с использованием защитного козырька который является частью самосвального кузова

Параметры геометрической проходимости самосвала
Угол въезда	36.6°
Угол съезда	40.4°
Угол бокового опрокидывания	43°
Преодолеваемое водное препятствие с ходу, м	0.9
Максимально преодолеваемый уклон	35%
Преодолеваемая стена, см	40
Преодолеваемый ров, см	60
Дорожный просвет (перед/зад), мм	345/361

AM General M929 A2 6x6 шасси автосамосвала
Тип транспортного средства: специальный трехосный носитель самосвального кузова для общепромышленных грузовых и доставочных работ, с возможностью движения в сложных условиях бездорожья. Шасси имеет усиленную конструкцию с колесной формулой 6х6, с использованием промышленных агрегатов двигателя и трансмиссии, с блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов в ведущих мостах.
Компоновка шасси	Капотная, с расположением кабины позади двигателя и осевой формулой 1+2
Тип рамы	жесткого типа, лонжеронная
Габаритные размеры самосвала ДхШхВ, мм	7800х2500х3250
Габаритные размеры рамы ШЛхВЛхТЛхПЛ, мм	780х280х8х80
Колесная база, мм	3890+1382
Колея колес, мм	2050
Дорожный просвет (перед/зад), мм	345/361
Радиус разворота, м	12.8
Снаряженный вес, кг	12000
Допустимая нагрузка, кг	20000
Полная масса, кг	32000
Допустимая масса прицепа, кг	45000
Максимальная скорость, км/ч	90
Объем топлива в баке, л	300
Температурный режим эксплуатации	-50° до +50° С
Дорожные условия	Зимник, грунтовые дороги, лесовозные направления V категории
Cummins дизельный ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя: поршневой высокомощный четырехтактный дизель Cummins 6CTA8.3, с рядной архитектурой 6 цилиндров и системой нагнетания воздуха высокого давления с помощью газоприводного нагнетателя с системой охлаждения наддувочного воздуха.
Марка, модель	Cummins 6CTA8.3
Расположение	Спереди под капотом, впереди кабины и над передней осью
Рабочий цикл	4 такта
Конструктивная форма	R-образная форма 6 цилиндров
Количество выпускных клапанов на цилиндр, шт	4
Объем цилиндров, л	8,3
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	114/135
Мощность, л.с./об.мин	330/2100
Крутящий момент, Nm/об.мин	1100/1500
Турбонагнетатель	Holset HX40W
Тип впрыска	непосредственный, с помощью механического многоплунжерного ТНВД
Расход топлива, g/Kw.h	231
Охлаждение	с теплообменниками для воды двигателя, масла двигателя, трансмиссионного масла
Зимний прогрев	с помощью подогревателя всех контуров охлаждения силовой передачи и топливной магистрали
Впуск	с трех-ступенчатой системой фильтрации с мультициклоном
Выпуск	прямой, с вертикальным глушителем
Вентиляция картера	открытая
Экологический стандарт (по требованию)	Tier
Объем масла двигателя с учетом системы фильтрации, л	29
Allison MT654 ТРАНСМИССИЯ
Тип: постоянный полный привод колес по осевой формуле 6х6 (привод на первый мост и колеса задней тележки), с блокировкой всех межосевых и межколесных дифференциалов.
Коробка передач, марка-модель	Allison MT654
Тип	гидромеханическая автоматическая с ползучим режимом Crawler
Количество передач вперед/назад	5/1
Номер передачи	передаточное число
1 передача 2 передача 3 передача 4 передача 5 передача Задний ход	4.17:1 2.21:1 1.66:1 1.27:1 1.00:1 10.76:1
Диапазон скоростей в режиме максимальной мощности на передачах, км/ч	19-40-53-69-80
Гидротрансформатор	Allison TC496
Диапазон трансформации момента	от 1:1 до 1.83:1
Тормозная мощность гидротрансформатора, кВт	400
Раздаточная коробка	AM General
Количество передач	2
1 передача 2 передача	0.913:1 2.050:1
Распределение момента в %, передняя ось/задняя тележка	30/70
Power Takeoff (система отбора мощности)	Chelsea/Dana 270 Series
Передаточное число	1,47:1
Масло АКПП, л	24
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Марка-модель	Rockwell
Тип усилителя	гайка на циркулирующих шариках - рейка - сектор с изменяемым передаточным числом редуктора
Положение рулевой колонки	Левое LHD
Угол поворота передней оси	28°
Максимальный крутящий момент на валах сошек, Нм	950
Двухконтурное рулевое управление с редуктором поворота и гидравлическим усилением, с подачей усилия с помощью рулевой сошки на левое колесо, и привода поворота с помощью гидравлического цилиндра второго контура на правое колесо. Система оснащена резервной гидравлической системой с приводом от гидронасоса, установленного на раздаточной коробке.
Колесные мосты и шины
Колесные мосты зависимого типа, с квадратным профилем балки, связывают между собой правое колесо и левое колесо оси, с передачей и трансформацией момента с помощью двойной редукцией главной передачи. Все мосты оснащены механизмом межколесной блокировки. Фланец сцепки редуктора с КВ с верхним расположением.
Первый мост, марка/нагрузка, кг (управляемый и ведущий)	Rockwell FM1240 RSAX / 8000
Второй мост, марка/нагрузка, кг (ведущий)	Rockwell FH1240F RSAX / 13000
Третий мост, марка/нагрузка, кг (ведущий)	Rockwell FH1240R RSAX / 13000
Главная передача	6.1:1
Карданная передача	4 карданных вала с верхним расположением под защитой рамы
Подвеска переднего моста	Рессорная подвеска колес с гидравлическими амортизаторами
Подвеска задних мостов	рессорный балансир с гидравлическими амортизаторами
Диски	Стальные составные диски 10х20
Шины	14.00 R20 Michelin
Ошиновка	Односкатная
Количество колес	6+1
Опция	Установка двухскатных шин размерности 12.00 R20 или односкатных повышенной проходимости с шириной протектора до 550 мм с назначением: снег, лес, грунт, сельское хозяйство
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип привода главной системы торможения	Пневматический, трехконтурный с распределителем тормозного усилия
Система контроля торможения	Антиблокировочная система АБС, ABS
Производитель	Rockwell S-Cam
Тип тормозного механизма	Барабанный
Объем воздушных ресиверов, л	130
Количество тормозных механизмов, шт	6
Воздушный компрессор	Midland EL
Осушитель	сменный патрон и система впрыска спирта с тормозную магистраль
Производительность, л/мин	600
Торможение двигателем	компрессионным моторным тормозом Jake Brake
Мощность торможения, кВт	200
Торможение трансмиссией	гидравлическим замедлителем Allison
Мощность торможения, кВт	400
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Напряжение, В	24
Электропроводка	экранированная, помехозащищенная
Количество генераторов	1
Производитель	Prestolite 4826JX (28 Vdc)
кабина самосвала
Тип	Капотной компоновки, с ровным полом трехместная без спального места
Конструкция кабины	алюминиевая, каркасно-панельная с ровными панелями соединёнными клепками
Ветровое стекло	стекло плоское, разделено на две равные взаимозаменяемые части с механизмом открытия
Салон	без использования обивки, рациональной конструкции с полным набором необходимого инструментального оборудования
Система климатического контроля	Автономный источник тепла Webasto
Кресло водителя	ISRI с пневматической подвеской