Шасси с кузовом фургон Mercedes-Benz G-Klasse 250D

98.2804103.2419

MAN HX60 4x4 колесное шасси

Снаряженный вес:8 тн

Мощность:330 л.с.

Колёсная формула:4x4

Грузоподъемность:10 тн

Шасси:армейское 4х4
Импорт трактор-шасси JCB FASTRAC

Снаряженный вес:6 тн

Мощность:170 л.с.

Колёсная формула:4x4

Грузоподъемность:6 тн
Шасси с двойной кабиной Unimog U4000 DOKA

Снаряженный вес:5 тн

Мощность:218 л.с.

Колёсная формула:4x4

Грузоподъемность:4.5 тн

Шасси:унимог 4х4
Шасси буровой установки Oshkosh M1070 DRC

Снаряженный вес:15 тн

Мощность:550 л.с.

Колёсная формула:8x8

Грузоподъемность:37 тн

Шасси:Ошкош 8х8
Шасси для автокемпера Mercedes-Benz 1632 4x4

Снаряженный вес:8 тн

Мощность:325 л.с.

Колёсная формула:4x4

Грузоподъемность:8 тн

Шасси:полный привод 4х4

Технические характеристики

Снаряженный вес
2.2 тн
Мощность
98 л.с.
Колёсная формула
4x4
Производитель
Mercedes-Benz
Грузоподъемность
1.2 тн
Шасси
с кузовом фургон

Шасси с кузовом фургон производства Mercedes-Benz G-Klasse это самоходный автомобиль с установленным кузовом типа КУНГ, в виде установленного малогабаритного контейнера с внутренними габаритными размерами 2470х1830х1660 мм, что составляет полезный объем кузова фургона в 7.5 кубометра, с полезной грузоподъемностью 1200 кг. Кузовной контейнер установлен на шасси рамного внедорожника с полным приводом Mercedes-Benz Gelandewagen. Базовое шасси автомобиля имеет капотную классическую компоновку с двухместной закрытой кабиной, позади которой установлен фургон через специальные торсионы, которые позволяют сохранить скручивание рамы шасси. Шасси имеет преимущество в виде внедорожной конструкции, с мощной рамой и с использованием неразрезных колёсных мостов для реализации полноприводной ходовой части. Большие возможности полного привода реализуются посредством совершенной раздаточной коробки, которая имеет режимы заднего привода, полного привода, блокировки межосевого дифференциала, включения понижающей передачи в РК. Дополнительно каждый мост имеет механизм межколесной блокировки. Шасси-фургон имеет простую и рациональную конструкцию, включая применение надежного дизеля Mercedes серии OM602 с форкамерным впрыском с помощью многоплунжерного ТНВД.

Шасси с кузовом моет быть использовано для производства широкого спектра различных автомобилей, которые могут быть применены в самых разных отраслях промышленности и экономических субъектов. Шасси типа фургон поставляется компаниям и кузовным мастерским, которые на базе шасси Mercedes-Benz Gelandewagen производят промтоварные фургоны, изотермические автомобили и автомобили рефрижераторы. В качестве специальных автомобилей, шасси-фургон может быть применено для установки внутрь кузова оборудования для проведения полевого ремонта и облуживания, это автомобили ПАРМ, МЗА, спасительные и пожарные автомобили ПСА. В качестве личного транспорта, кузов применяться для создания техники класса автокемпер, туристический кемпер, автомобиль для охоты и рыбалки.

Купить

Подробные характеристики

Технические характеристики кузова
Кузов	малогабаритный контейнер
Производитель	Zeppelin LMOG
Внешние размеры, ДхШхВ, в мм	2570х1930х1780
Внутренние размеры, ДхШхВ, в мм	2470х1830х1660
Снаряженный вес, кг	430
Силовой каркас	из стального профиля с муфтами для подъема краном
Внутренняя отделка	защитный пластик и водонепроницаемое напольное покрытие
Тепловая и шумоизоляция	с использованием сэндвич панелей толщиной 6 см
Окна	по периметру кузова, со светозащитными шторками
Mercedes Gelandewagen 4x4 характеристики
Марка-модель	Mercedes-Benz Gelandewagen G250D 4×4
Номер кузова	W461
Число мест	2
Габаритные размеры автомобиля ДхШхВ, мм	5290х2250х2750
Колесная база, мм	3120
Ширина колеи передних колес, мм	1475
Ширина колеи задних колес, мм	1475
Снаряженная масса, кг	2200
Полезная нагрузка, кг	1200
Полная масса, кг	3400
Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	750
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	3500
Объем топливного бака, л	96
Силовая установка
Тип двигателя: дизельный двигатель внутреннего сгорания с верхневальным газораспределением, с жидкостным охлаждением и атмосферным впуском воздуха.
Производитель	Daimler-Benz
Серия	OM602
Рабочий объем двигателя, л	2.5
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	87,0/84
Номинальная мощность кВт/л.с.	68/92 при 4600 об/мин
Номинальный крутящий момент, Нм	161 при 2200-3100 об/мин
Степень сжатия	22:1
Тип впрыска	механический, предкамерный впрыск топлива в цилиндр
Насос	многоплунжерный ТНВД Bosch
Генератор	14 V/100 A
Трансмиссия
Трансмиссия: тип привода по осевой формуле 4х4, с постоянным полным приводом на все оси, с блокировкой всех межколесных дифференциалов.
Коробка передач	Mercedes-Benz GL 76/27 P-5 717.4
Количество передач вперед/назад	5/1
1 передача 2 передача 3 передача 4 передача 5 передача Задний ход	3,856 2,183 1,376 1,00 0,799 3,705
Главная передача	5,286
Раздаточная коробка	Mercedes-Benz VG 080
Количество передач	2
Передаточное число пониженной передачи	2.143
Ходовая часть
Передний мост: неразрезной на жесткой поперечной балке с продольными и поперечными рычагами. Подвеска - пневматические амортизаторы, винтовые пружины, резиновые подушки, стабилизатор поперечной устойчивости.
Задний мост: неразрезной на жесткой поперечной балке с продольными и поперечными рычагами. Подвеска - пневматические амортизаторы, винтовые пружины, резиновые подушки, стабилизатор поперечной устойчивости.
Тормозная система	Гидравлическая
Тормозные элементы	Спереди дисковые, сзади барабанные
Рулевое управление	винт-гайка с шариками с гидроусилителем
Колеса	6,75 Jx16
Шины	225/75 R16C
Количество колес	5
Общее
Максимальная скорость, км/ч	120
Преодолеваемое водное препятствие без подготовки, мм	500
Преодолеваемый уклон, %	80
Угол переднего и заднего свеса,	36° и 27°
Максимальный боковой крен, %	54
Дорожный просвет перед/зад, мм	218/211