ASTRA HD9 8x4 мосты Kessler коробка Allison шасси

93.251999.3648

Самоходные шасси транспортных средств Bedford

Снаряженный вес:6 тн

Мощность:250 л.с.

Колёсная формула:4x4

Грузоподъемность:14 тн

Шасси:универсальное
Шасси с двойной кабиной MAN TGM 13.240 4x4 Doka

Снаряженный вес:7 тн

Мощность:240 л.с.

Колёсная формула:4x4

Грузоподъемность:5 тн

Шасси:MAN Doka
Низкорамное шасси Scania 94D 4х2

Снаряженный вес:6 тн

Мощность:220 л.с.

Колёсная формула:4х2

Грузоподъемность:12 тн

Шасси:с низкой рамой
Arocs 3353A 6x6 шасси вездеход односкатник

Снаряженный вес:12 тн

Мощность:530 л.с.

Колёсная формула:6x6

Грузоподъемность:30 тн
Шасси вездехода Unimog U5000 4x4

Снаряженный вес:5.6 тн

Мощность:218 л.с.

Колёсная формула:4x4

Грузоподъемность:8.1 тн

Шасси:вездеход

Технические характеристики

Снаряженный вес
11.5 тн
Мощность
480 л.с.
Колёсная формула
8x4
Производитель
Astra
Грузоподъемность
50 тн

ШАССИ КОЛЕСНОЕ ДАВАЛЬЧЕСКОЕ ASTRA HD9 ИМПОРТ ДОСТАВКА ВВОЗ ТАМОЖНЯ, ПРОДАЖА АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ШАССИ ВЫСОКОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ПРОИЗВОДСТВО ДАВАЛЬЧЕСКИХ ШАССИ ДЛЯ МОНТАЖА КАРЬЕРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И УСТАНОВКИ КУЗОВОВ, УСЛУГА БРОКЕРА ЛИЗИНГ ОТ ДИЛЕРА АВТОШАССИ АСТРА 8Х4, ПРОДАЖА В РОССИИ НОВЫХ ШАССИ ОРГАНИЗАЦИЯ ВВОЗА ЛОГИСТИКА, УПЛАТА ВСЕХ НАЛОГОВ, ОПЛАТА УТИЛИЗАЦИОННОГО СБОРА НА ДАВАЛЬЧЕСКИЕ ШАССИ ДЛЯ, ОПЛАТА ЗА НАЛИЧНЫЙ И БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ, ОФОРМЛЕНИЕ РАЗРЕШЕНИЙ И ЛИЦЕНЗИЙ НА ГРУЗОВУЮ ТЕХНИКУ, УПЛАТА НАЛОГОВ НДС И УТИЛИЗАЦИОННЫЙ СБОР.

Шасси высокой грузоподъемности в 50 тонн Astra HD9 84.48 8x4, построено как самоходный транспортный механизм, используемый для установки надстроек и кузовов, применяемый в секторе строительства, добычи полезных ископаемых, вывозу пиленого леса. Шасси производства Astra использует собственную раму усиленного типа с оригинальной кабиной. Ходовая часть колесного шасси включает четыре оси производства Kessler, данные мосты установлены на машине вследствие высоких характеристик грузоподъемности и надёжности. Все мосты Kessler имеют усиленную балку, и возможность установки крупногабаритных шин. Главная передача моста включая двухступенчатую бортовую передачу имеет ГП 7.29:1. Ошиновка шасси двухскатная, на колёсах 325/95 R24. Первые две приводные оси допускают суммарную нагрузку до 18 тонн, задняя подвеска с колёсными мостами, объединяя оси с помощью рессор в балансир грузоподъемностью в 43 тонны. Высокие возможности силовой передачи и трансмиссии позволяют использовать шасси Astra HD9 с прицепом с полной массой 80 тонн, что позволяет поднять суммарную нагрузку на транспортную машину до 100 тонн. Силовая передача состоит последовательного набора агрегатов, в составе дизельного двигателя Iveco Cursor мощностью 480 сил, который подает мощность на колеса посредством трансмиссионной гидропередачи Allison HD4700 с полностью автоматическим переключением.

Купить

Подробные характеристики

Параметры геометрической проходимости шасси
Угол въезда	29.8°
Угол съезда	23.4°
Угол бокового опрокидывания	43°
Преодолеваемое водное препятствие с ходу, м	0.6
Максимально преодолеваемый уклон	32%
Преодолеваемая стена, см	30
Преодолеваемый ров, см	60
Дорожный просвет (перед/зад), мм	353/305

Astra HD9 84.48 8x4 колесное шасси
Тип транспортного средства: специальный четырехосный носитель кузовов и надстроек. Шасси использует базу многоосного транспортного средства Astra, шасси имеет усиленную конструкцию с колесной формулой 8х4, и с блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов.
Компоновка шасси	бескапотная, с расположением кабины над двигателем и осевой формулой 2+2
Тип рамы	жесткого типа, лонжеронная
Габаритные размеры самосвала ДхШхВ, мм	9150х2500х3350
Габаритные размеры рамы ШЛхВЛхТЛхПЛ, мм	820х320х10х90
Колесная база, мм	1900+3100+1450
Колея колес, мм	2130
Дорожный просвет (перед/зад), мм	358/305
Радиус разворота (от стены до стены), м	22.5
Снаряженный вес, кг	11500
Допустимая нагрузка, кг	50000
Полная масса, кг	61500
Допустимая масса прицепа, кг	100000
Максимальная скорость, км/ч	90
Объем топлива в баке, л	300
Iveco Cursor 13 ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя: поршневой высокомощный четырехтактный дизель Iveco F3B E3681F, с рядной архитектурой 6 цилиндров и системой нагнетания воздуха высокого давления с помощью газоприводного нагнетателя с системой охлаждения наддувочного воздуха.
Марка, модель	Iveco-Cursor 13 F3B E3681F
Класс Евро	3
Расположение	Спереди, над первым мостом, продольно
Рабочий цикл	4 такта
Конструктивная форма	R-образная форма 6 цилиндров
Количество выпускных клапанов на цилиндр, шт	4
Объем цилиндров, л	12,9
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	135/150
Мощность, л.с./об.мин	480/1900
Крутящий момент, Nm/об.мин	2300/1100-1440
Турбонагнетатель	Holset VGT
Тип впрыска	Common Rail
Охлаждение	с теплообменниками для воды двигателя, масла двигателя, трансмиссионного масла
Зимний прогрев	с помощью подогревателя всех контуров охлаждения силовой передачи и топливной магистрали
Впуск	с трех-ступенчатой системой фильтрации с мультициклоном
Выпуск	прямой, с вертикальным глушителем
Вентиляция картера	открытая
Экологический стандарт (по требованию)	Tier
Объем масла двигателя с учетом системы фильтрации, л	29
PTO отбор мощности ВОМ с двигателя	есть
Насос	TXV130
Allison HD4700 ТРАНСМИССИЯ
Тип: полный постоянный привод всех колес по осевой формуле 8х8 (привод на первую пару мостов и колеса задней тележки), с блокировкой всех межосевых и межколесных дифференциалов.
Коробка передач, марка-модель	Allison HD4700
Тип	гидромеханическая автоматическая
Количество передач вперед/назад	7/1
Номер передачи	передаточное число
1 передача 2 передача 3 передача 4 передача 5 передача 6 передача 7 передача Задний ход	7.63:1 3.51:1 1.91:1 1.41:1 1.00:1 0.74:1 0.64:1 8.4:1
Гидротрансформатор	Allison TC-561
Диапазон трансформации момента	от 1:1 до 1.68:1
Тормозная мощность гидротрансформатора, кВт	500
Раздаточная коробка	ZF Steyr VG-2700
Количество передач	2
1 передача 2 передача	0.913:1 1.407:1
Распределение момента в %, передняя ось/задняя тележка	30/70
Power Takeoff (система отбора мощности)	277 XGF JP-D5XY
Передаточное число	1,47:1
Масло АКПП, л	13
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Марка-модель	ZF 8099
Тип усилителя	гайка на циркулирующих шариках - рейка - сектор с изменяемым передаточным числом редуктора
Положение рулевой колонки	Левое LHD
Угол поворота передней оси	38°+27°
Максимальный крутящий момент на валах сошек, Нм	1100
Двухконтурное рулевое управление с гидравлическим усилением и силовыми гидроцилиндрами привода передней и второй оси. Система оснащена резервной гидравлической системой с приводом от гидронасоса, установленного на раздаточной коробке.
Колесные мосты и шины
Колесные мосты зависимого типа с двойной редукцией в приводных осях (центральной и в бортовых планетарных передачах) с кожухами полуосей под двухскатную ошиновку. Все мосты оснащены механизмом межколесной блокировки.
Первый мост, марка/нагрузка, кг (управляемый и ведущий)	Kessler / 9000
Второй мост, марка/нагрузка, кг (управляемый и ведущий)	Kessler / 9000
Третий и четвертый мост, марка/нагрузка, кг (ведущий балансир)	Kessler D81DDPL477 и D81DDPL478 / 43000
Главная передача	7.29:1
Подвеска мостов	рессорная подвеска колес с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами
Диски	cтальные монодиски 8.5х24
Шины	325/95 R24 Michelin
Ошиновка	двухскатная на задних осях
Количество колес	12+1
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип привода главной системы торможения	Пневматический
Производитель	Kessler duo-duplex
Тип тормозного механизма	Дисковые
Объем воздушных ресиверов, л	130
Количество тормозных механизмов, шт	8
Воздушный компрессор	Wabco 630 CC
Производительность, л/мин	900
Антиблокировочная тормозная система	ABS Wabco
Торможение двигателем	компрессионным моторным тормозом IVECO BRAKE TURBO
Мощность торможения, кВт	300
Торможение трансмиссией	гидравлическим замедлителем Allison
Мощность торможения, кВт	500
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Напряжение, В	24
Электропроводка	экранированная, помехозащищенная
Количество генераторов	1
Производитель	Bosch
Мощность, кВт	2.5
Аккумуляторная батарея, количество/емкость А/ч	2/210
Стартер	Bosch
Мощность, кВт	5.5