MAN SX 8x8 шасси автокрана с низкой кабиной

Автомобильное шасси с низкой кабиной специального назначения MAN SX имеет главную особенность - компоновку машины с низко расположенной кабиной, выдвинутой вперед передней оси. Низкая по высоте кабина позволяет разместить над кабиной стрелу автокрана с сохранением верхнего габарита автокрана в 4 метра. Так же возможна дополнительная выемка в конструкции крыши кабины водителя для понижения центра тяжести автокрана, и даже производство одноместной кабины водителя для максимально-низкого расположения крановой грузоподъемной установки. Платформа шасси - вагонная, с расположением моторно-трансмиссионного отделения в осевой базе машины. Кабина с низким входом обеспечивает машины максимально низкий габарит по высоте, что позволяет использовать шасси для монтажа специального технологического оборудования и надстроек типа крановая полноправная установка. Главный элемент конструкции специального шасси, это мощная балочная рама с замкнутым силовым контуром трубчатых лонжеронов, определяет облик машины, и определяет высокую заявленную грузоподъёмность и высокие ходовые качества машины. Шасси MAN имеет мощный двигатель с системой отдачи мощности внешним потребителям, гидромеханическую коробку переключения передач, осевые балки мостов неразрезного типа с блокировками всех дифференциалов используют короткие чулки для установки строго односкатных шин, а подвеска мостов построена по уникальной рычажно-гидравлической схеме подвеску с использованием витых пружин и пневмогидравлических активных амортизаторов.

Самоходное шасси с низкой кабиной MAN 8x8 внедорожного типа используется преимущество на технологических дорогах, или внедорожной местности в качестве носителя надстроек и оборудования. На шасси возможен монтаж крановых телескопических установок для грузоподъемных операций или для поднятия людей на высоту, это позволяет использовать шасси как автокран и автовышку, или автолестницу. Шасси по грузоподъёмности и подвижности позволяет монтировать на раму рабочие части крановых установок и грузоподъемных систем от разных производителей. Допускается установка в том числе крановых стрел грузоподъёмностью до 300 тонн, но с оголовком стрелы назад, и классические стрелы с большим вылетом с допустимой нагрузкой 100 тонн. Наиболее рациональная грузоподъемность автокрана с учетом сохранения большой подвижности и проходимости — это стрела с нагрузкой 50 и 60 тонн. В качестве дополнительного оборудования на базовом шасси МАН 8х8 монтируется эвакуационная стрела типа «андерлифт» для вывешивая колес транспортного средства с последующей эвакуацией.

Купить