Кран-гидроманипулятор 30 тонн на шасси вездехода 8х8

Тяжелый автомобильный кран Astra SMH 88.45 8x8 использует технологию кранового грузоподъемного механизма типа гидравлический манипулятор высокой грузоподъёмности, с использованием колёсного шасси в качестве несущей базы строго крановой установки. Поэтому готовое автотранспортное средство можно отнести одновременно к кранам-гидроманипуляторам, так и к автомобильным автокранам. Использование тяжелой гидроманипуляторной установки оправданно при необходимости выполнения точных грузоподъёмных работ, и возможности оснащения стрелы различным оборудованием. Тяжелый гидрокран может оснащаться мощными манипуляторными устройствами, захватными орудиями, траверсами для эвакуации транспорта, люльками сложной конструкции для подачи персонала не только на высоту, но и глубину.

На автомобильном шасси используется тяжелый гидравлический манипулятор Cormach серии 180000. КМУ Cormach с шарнирно-сочлененной конструкцией использует Z-образную схему складывания. В транспортном положении стрела располагается в продольной зоне парковки автомобиля за кабиной. Гидроманипулятор состоит из поворотного стола с диаметром опорно-поворотного устройства 1790 мм. Опорное устройства использует мощный надрамник, на концах которого установлены Н-образные аутригеры с выдвижными секциями опор для создания большого опорного контура. Рукоять и стрела гидроманипулятора использует спаренные силовые гидравлические цилиндры. В итоге манипулятор имеет полезную грузоподъемность 30 тонн на вылете 3.85 метра. Количество секций телескопических секций стрелы 4. Максимальный вылет составляет 11.63 метра при полезной грузоподъёмности 11.9 тонн. Грузовой момент установки составляет 156 тонн на метр. Крюковая обойма используется как на жесткой сцепке, так и трособлочная. Для этого на стреле смонтирована гидравлическая лебёдка.  

Базовое шасси гидроманипулятора имеет оригинальную кабину из стеклопластика, простой но функциональный интерьер, минимальный набор вспомогательной электроники, и ряд отличий, как например система самоэвакуации в виде встроенных лебедок и штатных точек Recovery Eyes, встроенной системы пожаротушения, и системы дистанционного контроля и управления за давлением в шинах. Штатный силовой агрегат шасси автокрана, это серийный дизельный ДВС производства Iveco Cursor мощность 330 кВт или 450 л.с. Коробка переключения передач автоматическая гидромеханическая ZF Ecomat 6HP902. Шасси использует четырех мостовую тележку с приводом всех колёс по схеме 8х8.  

Купить