Ваш заказ: 0 ед. техники »
Техника
Проектирование и производство подземных рудничных самосвалов для закрытых горных работ Российского производства по технологии Epiroc, сборка в России самосвальные-думперы рудовозы аккумуляторные электрические, дизель-электрические автосамосвалы, и самосвальные дизель-троллейвозы для перевозки руды при подземной горной добыче. Поставка продажа электросамосвалов грузоподъемностью 30 тонн, 50 тонн и 60 тонн. Шахтный самосвал на электротяге купить или электрический аккумуляторный с пантографом рудничный думпер рудовоз предназначен для транспортировки породы в подземных выработках, в шахтах, туннелях, и на других закрытых горных работах, маневренный подземный электросамосвал с малым радиусом поворота, с грузоподъемностью 80 тонн, может использоваться на открытых горных работах, вскрышных и культивационных работ, при строительстве крупных гидротехнических сооружений, вывоза земли на гигантских стройках - гидроэлектростанций, атомных электростанций и других промышленных объектов. Самосвал имеет повышенную проходимость, что важно при эксплуатации горного самосвала на перевозках алмазосодержащих россыпей в обводненных карьерах, на отсыпке нефтегазовых месторождений, на строительство временных дорог и площадок.
Шахтный аккумуляторный думпер экономичнее в 2 раза на вспомогательных операциях транспортного цикла (40–60 % времени рейса). Наиболее продолжительные составляющие времени рейса самосвала – движение с грузом на подъем, при котором самосвал запасает потенциальную энергию, и движение порожняком при спуске, когда накопленная потенциальная энергия рассеивается в виде тепла в тормозных устройствах самосвала. Если при спуске самосвала в шахту рекуперировать энергию торможения и запасать ее в накопителе энергии, то при маневрировании, погрузке и во время движения в рабочей зоне тяговые двигатели будут использовать запасенную в накопителе энергию. По результатам испытаний были выявлены их преимущества перед дизельными подземными самосвалами: высокая скорость, высокая производительность, отсутствие выбросов вредных веществ в атмосферу, невысокий уровень шума, меньшее потребное количество самосвалов (приблизительно в два раза); больший срок эксплуатации; эксплуатационные затраты ниже (примерно в два раза: требуется меньше операторов, уменьшаются энергозатраты, меньше стоимость техобслуживания)