Продажа дизелей MAN D833-750PS

Мощный промышленный дизель MAN D833-750 PS представляет собой двигатель внутреннего сгорания, используемый для привода оборудования преимущественно в горном секторе экономики и промышленности. Дизель MAN D833 применяется для привода скреперов с ковшом большой емкости, для привода мощных тяговых машин, в том числе в составе дизель-электрических приводов. На базе мощного дизеля MAN, и трансмиссионной гибридной передачи (мотор-колесо) можно создать целый ряд самоходных строительных машин: скреперов, грейдер-элеваторов, бульдозеров. Дизельный агрегат МАН активно используется на землесосных снарядах большой производительности, с возможностью наращивания мощности за счет тандемной сцепки двух дизелей, или спаривания мощности за счет суммирующего редуктора. Так же дизель MAN используется для грунтовых насосов типа ГРАУ. В случае привода насосов, дизеля МАН используются для перекачивания смесей с высокой концентрацией абразивных веществ - песка, гравия, золы, шлака. Двигатели MAN D833 устанавливаются на земснаряды различных типов, используются на горно-обогатительных и горно-металлургических предприятиях, теплоэлектростанциях, предприятиях по производству цемента, алмазо- и золотодобывающих предприятиях, технологических линиях дробления, обогащения полезных ископаемых.

Преимущества конструкции дизельного двигателя MAN: главный элемент дизеля - это высокопрочный блок-картер, изготовленный из специального высокопрочного алюминия. Блок имеет компактный технический дизайн и малый габаритный объем, что позволяет устанавливать дизель в малые по объёму подкапотные пространства и моторные отделения, и допускает ремоторизацию используемого базового дизеля путем его замены на более мощный MAN D833. Компактные размеры и малый внешний объем достигается путем отказа от ремённой передачи мощности к агрегатам с использованием единой системы с приводом газораспределения, отказа от «мокрого» картера в пользу внешнего «сухого» масляного поддона, и поджатия агрегатов под развал блока цилиндров. По конструкции дизельный двигатель МАН имеет V-образную компоновку 6 цилиндров с углом развала между рядами 90 градусов. Рабочий цикл мотора четырехтактный, привод ГРМ нижневальный, количество клапанов в головке 4. Рабочий объем цилиндров составляет 22.45 литра. Впрыск топлива в цилиндры обеспечивается с помощью многоплунжерного насоса высокого давления Bosch с впрыском топлива в предкамерную зону. Тип и способ впрыска топлива наделяют силовой агрегат важными характеристиками: высокая надёжность при отсутствии электронных систем управления; низкий уровень шума и вибрации; простота ремонта и высокий ресурс; нетребовательность к качеству топлива. Двигатель имеет два газотурбинных нагнетателя для создания избыточного давления воздуха. Двигатель поставляется заказчику в виде агрегатной сборки из самого двигателя, и пульта управления. Дополнительно поставка может в себя включать надрамник, систему охлаждения из механического приводного вентилятора или гидравлического турбовентилятора, радиаторов охлаждения жидкости и наддувочного воздуха.

Купить