Дизель для самосвала MTU MB 6V833 Ka-501

Горнодобывающая промышленность требует применения эффективных промышленных дизелей, характеристики которых удовлетворяют требования эксплуатирующих организаций. Горная промышленность использует двигателя внутреннего сгорания во всех секторах, это привод буровых станков, гидравлических карьерных экскаваторов, самосвалов для горных работ, питания электрических машин и компрессоров. При этом особая категория техники для подземных шахтных работ требует иного подхода к применяемым дизелям. Компания из Германии MTU предлагает унифицированную серию мощных дизелей для горной промышленности. Это серия двигателей MTU MB 6V833 с наиболее мощной модификацией Ka-501, которая развивает 900 сил или 661 кВт. Данный дизель построен по требованию промышленной эксплуатации, что отразилось на его конструкции и нормам выброса газов в атмосферу. В спецификации для подземных работ, двигатель может комплектоваться системой очистки и регенерации газов. Поэтому данный двигатель используется в том числе для привода колёс подземных самосвалов и думперов, а также для питания особой категории техники, это тепловые локомотивы карьерного назначения - тепловозы, мотовозы и шахтные (рудничные) дизелевозы.

Компания МТУ предлагает иной подход в производстве современных двигателей для горнодобывающей промышленности. Агрегат MTU MB 6V833 Ka-501 использует проверенные решения в области впрыска топлива, и предлагает малый физический объем за счет особой плотной компоновки навесных агрегатов и отсутствию шкивов привода оборудования. Двигатель имеет физический объем 1.3 кубометра при мощности 900 сил, что дает 700 сил с 1 кубического метра занимаемого объема. При этом дизель имеет надежную и простую системы подачи топлива с использованием рядного многоплунжерного насоса высокого давления. Для нагнетания избыточного давления воздуха используется два эффективных нагнетателя и высокопроизводительная система охлаждения наддувочного воздуха. Дизель имеет модульную конструкцию, которая позволяет гибко интегрировать ДВС MTU в капотное пространство, в случае замены двигателя при капитальном ремонте техники, либо используя данный двигатель для установки дизеля на конвейере.

Купить