Ваш заказ: 0 ед. техники »
Техника
11 тн
460 л.с.
6x6
30 тн
160 тн
усиленное SX
Полноприводный седельный тягач тяжеловоз внедорожного исполнения от Немецкого производителя MAN с колесной формулой 6х6 и односкатной ошиновкой большого диаметра, предназначен для перевозки тяжелых строительных грузов, дорожной техники и работы и работы в составе балластных автопоездов на пересеченной местности I-V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Тягач оснащен односкатной ошиновкой на колесах 16,00 R20 или 24R21, мощным дизельным двигателем MAN D2866 с турбонаддувом и интеркулером (охладителем наддувочного воздуха), трансмиссия оснащена диапазонной гидропередачей ZF Transmatic WSK 440, позволяющей увеличить крутящий момент двигателя в 3 раза. Колесные мосты оборудованы блокировками всех межосевых и межколесных дифференциалов. Подвеска колес гидравлическая, активная, с функцией изменения уровня пола. В комплектацию тягача входят гидравлические тяговые лебедки самоэвакуации Rotzler тягой 20 тс. Возможна поставка с тяговыми лебедками мощностью до 50 тс. Серия специальных тяжелых тягачей MAN Military представляют собой автомобили для самых тяжелых условий эксплуатации, и отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, повышенной надежностью и выносливостью. Конструкция автомобилей MAN подчинена жесткой эксплуатации на исключительном бездорожье.
Параметры геометрической проходимости | |
---|---|
Угол въезда |
45° |
Угол съезда | 47° |
Угол бокового опрокидывания |
45° |
Преодолеваемое водное препятствие с ходу, м |
1,5 |
Максимально преодолеваемый уклон |
65% |
Преодолеваемая стена, см |
80 |
MAN 41.460 6х6 heavy tractor |
|
---|---|
Тип: специальный тяжелый внедорожный тягач тяжеловоз с усиленной конструкцией для тяжелых условий эксплуатации, с колесной формулой 6х6 и блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов всех осей. |
|
Габаритные размеры ДхШхВ, мм |
8050х2500х2900 |
Колесная база, мм |
4250+1500 |
Колея колес, передних/задних, мм | 2066/2072 |
Дорожный просвет (на колесах 16,00 R20), мм |
461 |
Высота ССУ, мм | 1550-1800 |
Снаряженный вес, кг |
12000 |
Нагрузка на ССУ, кг | 30000 |
Полная масса тягача, кг | 42000 |
Полная масса в составе автопоезда, кг | 180000 |
Управляемый мост, марка/нагрузка, кг |
ZF STEYR VA(D)7-0950 M9 (M9) / 14000 |
Ведущие мосты, марка/нагрузка, кг |
2 х MAN H(D)7-0880-M9 / 32000 |
Передаточное число главной передачи | 5,92:1 |
Колеса |
Michelin G20 PILOT XZL 16,00 R20 18PR |
Подвеска колесных мостов оригинальная, на активных гидравлических стойках-амортизаторах. |
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА |
|
Тип: дизельный, 4-х тактный, рядный, 6 цилиндровый, водяного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Установлен моторный тормоз. |
|
Марка, модель |
MAN D2866 LF |
Объем цилиндров, л | 12 |
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 128/155 |
Мощность, л.с./об.мин |
460/1900 |
Крутящий момент, Nm/об.мин |
1950/900-1300 |
ТРАНСМИССИЯ |
|
Тип: 6х6, постоянный полный привод с блокировкой всех межосевых и межколесных дифференциалов. Встроен гидродинамический тормоз замедлитель - ретардер. |
|
Коробка передач, марка-модель |
ZF 16S-190A |
Тип |
механическая, синхронизированная |
Количество передач вперед/назад |
16/2 |
1 передача 2 передача 3 передача 4 передача 5 передача 6 передача 7 передача 8 передача 9 передача 10 передача 11 передача 12 передача 13 передача 14 передача 15 передача 16 передача Задний ход 1 Задний ход 2 |
11.74 9.99 8.15 6.94 5.79 4.93 4.17 3.55 2.88 2.45 2.00 1.70 1.42 1.21 1.02 0.87 10.40 8.85 |
Сцепление, марка модель |
ZF WSK440 |
Тип |
гидромеханическое |
Коэффициент трансформации, мах |
3:1 |
Объем масла, л | 22 |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
|
Марка-модель |
ZF 8098 |
Двухконтурное рулевое управление с гидравлическим усилением и силовыми гидроцилиндрами привода на 1 оси. Система оснащена резервной гидравлической системой с приводом от гидронасоса установленного на вторичном валу КПП. |
|
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
|
Тип привода |
Пневматический |
Тип тормозного механизма |
Барабанный |
Привод двух контурный, пневматический. Тормозные энергоаккумуляторы установлены на 3 осях. Привод стояночного тормоза на колеса задней тележки. Дополнительно выведены 2 линии прицепа. |
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
Напряжение, В |
24 |
Генератор, В/А |
28/100 |
Аккумуляторная батарея, количество/емкость А/ч |
2/225 |
Стартер, kW | 6 |
Объем топливного бака, л |
400-1200 |
Максимальная скорость, км/ч | 110 |
Минимальная скорость в режиме максимальной мощности, км/ч | 4 |
Средний расход топлива при полной загрузке, л/100 км | 44 |
Радиус разворота, м | 10 |
MAN 41.460 внедорожный седельный тягач с колесной формулой 6х6 предназначен для работы в составе автопоезда полной массой свыше 180 тонн, как на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности, в том числе и по абсолютному бездорожью V категории в сложных погодно-климатических условиях при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Допускается работа тягача в составе балластных автопоездов в качестве лидирующего буксировщика Pull-Push (тяни-толкай) а также для буксировки полуприцепов, тралов тяжеловозов, трейлеров, самосвальных полуприцепов, полуприцепов цистерн, авиатехники аэродромной, сортиментовозных полуприцепов, трубоплетевозных прицепов. MAN Military представляет собой модификацию для тяжелых условий, и отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, повышенной надежностью и выносливостью.