KRESS KPM полуприцеп-трал тяжеловоз для Арктики

Компания из Германии KRESS производит специальную серию внедорожных высокорамных тралов для использования трала в составе автопоезда тяжеловоза, задача которого перевозка техники и грузов в условиях полного отсутствия дорожных направлений с основной задачей это движение в условиях снега.

Полуприцеп тяжеловоз предназначен для перевозки грузов в труднодоступных северных районов России, в сложных климатический условиях Тундры, Антарктиды и Арктики, где требуются использование специальных пневмоколесных транспортных грузовых средств, которые сочетают высокую грузоподъемность, экологическую безопасность и проходимость в условиях исключительно снежного дорожного полотна. Внедорожный грузовой полуприцеп транспортёр для Севера должен обеспечивать развитие транспортной и коммерческой инфраструктуры, путем доставки на грузовой платформе грузов, оборудования и людей. KRESS полуприцеп-трал вездеход использует технологию «полуприцепа» т.е. сцепляется с тяговым агрегатом посредством сцепного узла что позволяет использовать сочленение узла в качестве шарнира для артикуляции загрузочной платформы автопоезда от тяговой машины. Это позволяет поднять проходимость и одновременно упростить грузовую машину. В качестве тяговой машины трал тяжеловоз использует как пневмоколесный тяговый транспорт – полноприводные седельные тягачи с колёсной формулой 6х6 и четырехосные машины вездеходы 8х8, для тяжелых условий бездорожья трал KRESS сцепляется с колёсно-гусеничным тягачом, с тягачами на комбинированном ходу, в том числе с высоко проходимыми тяжелыми гусеничными машинами на базе пропашных тракторов и промышленных шасси с шарнирной рамой. Трал KRESS использует высокую прямую раму в загрузочной части и относиться к высокорамным тралам, с допустимой нагрузкой на всех скоростях движения 60 тонн, с возможностью перевозки груза массой 70 тонн при ограничении скорости. Трал тяжелого типа для Арктики и Тундры использует двухосную ходовую часть без использования подвески мостовых балок. Осевые агрегаты двухосного типа используют балансирную подвеску мостов специального типа под специальные шины низкого давления под условия Арктики, Тундры и Антарктиды – это арочные пневмоколесные шины Good-Year LSW 1250/35 R42 Tundra GRIP с шириной опорной поверхности 1250 мм.

Специалисты компании помогут выбрать оптимальную модификация полуприцепа трала-тяжеловоза для Арктики в необходимой комплектации в случае заказа трала в качестве носителя оборудования в сцепке с седельным тягачом. Так же компания может выступить системным интегратором при проектировке оборудования на заказ с последующей установкой на полуприцеп-тяжеловоз необходимого оборудования и надстроек. В нашей компании клиент всегда может подобрать седельный тягач к полуприцепу KRESS исходя из условий эксплуатации, возможны сцепки с тягачами с колёсной формулой 4х4, 6х6 и 8х8 с мощностью силового агрегата от 400 до 800 л.с.

Купить