Крюковой гидроманипулятор Hydrema-Multilift 6x6

Самоходный транспортер системы крюкового захвата на базе многоосного трактора с активным рулевым шарниром и ломающейся рамой, успешно применяются в строительстве, дорожных работах, при транспортировке различных грузов, в коммунальном хозяйстве и других сферах, где требуется высокая проходимость, грузоподъемность, и возможность проведения погрузочно-разгрузочных операций без жестких требований к ровности площадки. Главной особенностью мультилифта Multilift HIAB XR 26S является то, что одно грузовое шасси используется как многоцелевое транспортное средство для выполнения большого количества разноплановых работ, заменяя собой целый парк спецтехники и технологического оборудования. Это позволяет достичь экономии для предприятия, а также повысить гибкость его реагирования на текущую простой заменой навесного оборудования.

Крюковое устройство для самопогрузки-саморазгрузки HIAB серии XR26 S использует шасси трехосного трактора Hydrema в качестве носителя, который обеспечивает максимальную грузоподъёмность устройству в 26 тонн, независимо от состояния площадки. Само устройство представляет собой консольную стрелу Г-образного типа, основание которого с помощью шарнира опирается на раму автомобиля, а оголовок стрелы с крюковым захватом и механизмом телескопирования обеспечивает зацеп и подъем сменного оборудования или груза на борт машины с последующей фиксацией. Специальные механизм со сменной точки опоры подъемника позволяет выполняет самосвальные работы с помощью подъема кузова на угол обеспечивающий гравитационную разгрузку.  

Шасси трактора Hydrema с шарнирно-сочлененной рамой как тип универсального многоцелевого трактора нетрадиционной компоновки с высокой производительностью широко применяются в строительных работах, в коммунально-уборочном секторе, в агрокомплексе, на энергоемких работах общего назначения с различными орудиями. Шасси 6х6 имеет габаритную ширину 2.55 метра, что позволяет использовать крюковой погрузчик на дорогах общего пользования и в условиях коммунальных застроек, на эвакуационных и спасательных работах. В качестве привода используется дизельный двигатель Cummins QSB объемом 6.7 литра мощностью 265 л.с., который отличается экономичностью и отличными характеристиками тяги. Привода на все шесть колес вездехода и три оси по формуле 6х6 обеспечивается гидромеханической передачей с использованием современной автоматической коробкой переключения передач ZF ERGOPOWER 6 WG210 с встроенным гидродинамическим тормозом. Осевая формула 6х6 использует передний мост с активной гидропневматической подвеской и жесткой поперченной мостовой балкой, задний мост качающегося типа на основе балансира использует в качестве системы амортизации крупногабаритные шины 20.5R25.   

Купить