Кран-манипулятор на шасси MAN SX 48.420 8x8

Классический бортовой автомобиль вездеход с краном манипулятором имеет закабинное размещение гидравлической крановой грузоподъемной установки, с размещением борта позади с некоторым выносом за пределы рамы. Такая схема обеспечивает грузовому автомобилю возможность перевозки длинномерных грузов, а так же загрузку первой оси. Классическую схему использует бортовой грузовой автомобиля с гидроманипулятором на базе шасси экстремальной проходимости MAN SX с колёсной формулой 8х8. Бортовая платформа вездехода имеет загрузочную площадку с откидными бортами, длиной в 6.3 метра, с возможностью перевозки контейнеров класса ISO 20 ft, что делает автомобиль самопогрузчик универсальным грузовым транспортёром. Крановая установка, благодаря которой данное транспортное средство имеет определённое название, производства HIAB серии 115-1GB. Кран с гидравлическим приводом имеет коленчатую конструкцию с Z-образной кинематикой складывания, для компактной парковки позади кабины автомобиля. Стрела имеет полезную грузоподъемность в 5.2 тн на вылете 2.1 метра. Максимальный вылет стрелы составляет 5.3 метра при нагрузке 2.2 тонны. Управление краном дистанционное или постовое. Автомобиль с гидроманипулятором резко повышает эффективность транспортных перевозок на бездорожье, действуя по принципу: сам гружу, сам перевожу, сам разгружаю. Автогидроманипулятор на шасси MAN, используется как универсальный транспортёр грузов, как навальных, так и специальных, включая погрузку и разгрузку контейнеров, и технологического оборудования выполнено на его стандарте. 

Шасси удачно дополняет функционального назначения бортового автомобиля с краном. Используемый носитель MAN серии SX версии 48.420, имеет значительные отличия от обычных автомобилей. В первую очередь шасси использует четырехмостовую осевую схему с полным приводом всех восьми колёс по формуле 8x8. Шасси MAN SX это специальный пневмоколесный грузовой автомобиль, построенный для экстремальных условий, и поэтому использует вагонную компоновку со среднемоторной компоновкой, и балочной рамой, изготовленной из сварных высокопрочных листов замкнутого сечения. Рама наделяет бортовой вездеход особо высокой прочностью, и надежностью при эксплуатации в сложных условиях пересечённой местности. Базовый силовой агрегат автошасси MAN, это надежный дизель с воздушным охлаждением Deutz, мощностью 420 л.с. В состав трансмиссионной передачи входит гидроагрегат ZF Transmatic WSK, который позволяет переключении под нагрузкой, и обеспечивает 16 передач переднего хода. Автомобиль имеет встроенные лебедки самоэвакуации.    

Купить